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文檔簡介
1、該論文研究城市地表徑流的重要組成部分--路面徑流的污染特性、排污規(guī)律及其與汽車交通的關系.這方面的研究在國內尚處空白.主要研究結果如下:1.為了解路面沉積物的污染特性,晴天時,對西安南二環(huán)路、西臨高速公路、西安環(huán)城北路隧道、公路交大校園路面沉積物取樣進行分析.2.城市道路路面徑流雨水中的COD濃度與典型生活污水值相近,SS的值是典型生活污水的3~4倍.COD、BOD<,5>、SS及石油類濃度遠高于污水排放標準(1、2級)的限值.重金屬P
2、b及Zn的濃度低于污水排放標準的限值.3.城市道路路面徑流雨水的生物降解性較差,BOD<,5>:COD=0.167(=1:6).4.地表徑流排污濃度隨降雨歷時的逐漸減少是發(fā)生初期效應(first flush effect)的必要條件.一場降雨產生的路面徑流排污是否會發(fā)生初期效應,取決于降雨前的地表沉積量P<,0>、雨天時的交通污染源強度P<,W>和降雨因素.5.城市道路汽車交通對路面徑流水的污染物源強為:SS=2.36~8.11kg/k
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