基于吸塵性能的吸塵口結構研究與流場分析.pdf

1、真空吸塵車是一種利用負壓工作的新型路面清掃車輛。吸塵口是其氣路系統(tǒng)的關鍵部件，對吸塵效率、氣路阻力、工作可靠性有決定性作用。 國內掃路車主要有吸掃結合式、純吸式、純掃式三種，吸掃結合式占主導地位，但純吸式在特定場合有很大優(yōu)勢，逐漸成為掃路車的一個重要的發(fā)展方向。 文章首先分析了真空吸塵車的工作物質即空氣和固體塵粒的物理性質，闡述了空氣的流動規(guī)律及其二者之間的力學作用，從流體力學角度概括了塵粒起動的原理：在氣流作用下塵粒之間

2、發(fā)生碰撞，碰撞所產生的沖擊力引起塵粒的起跳。計算了砂石、煤粉、水泥、鐵粉、鐵片及鐵礦石等塵粒的起動速度，為吸塵口設計提供了理論依據。其次，分析了吸塵口的結構參數：排氣口面積S、吸塵口長L、寬度B、收縮角α、傾斜角β。S決定了在一定流量的條件下排氣管的氣流速度，該速度決定了吸塵口輸送塵粒進入集塵箱的能力。L關系到吸塵車的單次作業(yè)寬度，L越大單次作業(yè)寬度越大，但同時會降低吸塵口邊角的吸塵效果。B關系到側面進氣的流量值和塵粒是否有足夠的起動時

3、間。收縮角α越大，吸塵口內的速度分布越不均勻，壓力損失越大，一般不應超過150°。適當增加傾斜角β有助于降低氣流帶走塵粒的難度。再次，進行了吸塵口結構創(chuàng)新，建立了吸塵口參數化實體模型，該模型能實現(xiàn)所有參數可調，有效縮短設計周期。通過計算流體力學分析了所選設計方案的流場分布，流場分布表明設計方案存在一定的合理性。為檢驗吸塵口設計方案的可行性，設計制造了用于吸塵口實驗的實驗臺，該實驗臺運用變頻調速原理實現(xiàn)風機轉速連續(xù)可調。通過實驗對設計方案