地鐵真空吸塵口吸塵性能的研究.pdf

1、地鐵道床垃圾往往嚴(yán)重地影響了地鐵車輛底部電器設(shè)備的性能以及車輛外表的清潔度。目前國內(nèi)地鐵道床主要在深夜地鐵停運(yùn)期間由人工清掃，其清掃效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、人力成本高。因此，如何提高地鐵道床的清掃質(zhì)量和清掃效率已成為地鐵發(fā)展過程中必須考慮的關(guān)鍵問題。本文通過三維建模，借助Fluent單相、多相流模型以及動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)，結(jié)合地鐵道床設(shè)施對(duì)真空吸塵口流場進(jìn)行仿真分析，為設(shè)計(jì)適用于地鐵環(huán)境的真空吸塵口提供了指導(dǎo)規(guī)律。論文的主要工作如下:
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2、1)基于對(duì)真空吸塵口擴(kuò)展區(qū)參數(shù)的分析，對(duì)吸塵口流場進(jìn)行仿真計(jì)算，得出了擴(kuò)展區(qū)參數(shù)對(duì)流場仿真結(jié)果的影響規(guī)律:吸塵口擴(kuò)展區(qū)各參數(shù)對(duì)仿真結(jié)果的影響均存在相應(yīng)的閾值，當(dāng)參數(shù)大于相應(yīng)閾值時(shí)，對(duì)仿真結(jié)果的影響可以忽略不計(jì)，當(dāng)仿真精度要求不高時(shí)，可采用有缺角的擴(kuò)展區(qū)模型以提高計(jì)算效率。
　　(2)基于真空吸塵口擴(kuò)展區(qū)的最佳參數(shù)，分析了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下吸塵口與地鐵道床設(shè)施的距離對(duì)吸塵性能的影響:排水溝和電纜與前進(jìn)氣口距離較遠(yuǎn)時(shí)不會(huì)影響吸塵性能，當(dāng)二者距

3、離小于某一閾值時(shí)會(huì)影響吸塵口的性能指標(biāo)，從而使吸塵性能降低。應(yīng)答器不會(huì)影響真空吸塵口的吸塵性能。
　　(3)基于真空吸塵口擴(kuò)展區(qū)的最佳參數(shù)，對(duì)真空吸塵口各結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析，研究了各結(jié)構(gòu)參數(shù)的取值與吸塵性能的關(guān)系，結(jié)果表明:吸塵口寬度的增加會(huì)降低排氣管入口處的真空度，不利于吸塵。排氣管直徑在不超過吸塵口長度的1/3時(shí)相應(yīng)增大有利于增強(qiáng)吸塵能力。排氣管傾角在小于110°的范圍內(nèi)增加有利于提高吸塵性能;根據(jù)仿真結(jié)果對(duì)傳統(tǒng)吸塵口模型進(jìn)行了