汽車論文 電動汽車充電方式探討 新穎 完整

1、新穎 優(yōu)質(zhì) 完整1電動汽車充電方式的探討 電動汽車充電方式的探討摘 要： 要：本文旨在論述電動汽車的動力電池組應當如何正確地去進行充電，才能保證電池良好的使用性能、使用安全和使用壽命，降低電池的使用成本。論述：1）動力電池組的充電要求；2）充電器； 3）電池管理系統(tǒng)(BMS)；4) 電動汽車的充電方式。本文還介紹了溧陽市華元電源設備廠獲得國家發(fā)明專利的高頻開關(guān)電源充電器的基本特點。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞：電池充電，充電器，充電方式Abstr

2、act：The purpose of this paper is to discuss how to charge for EV Battery pack to improve the quality and efficiency of the battery pack. The contents of the paper are mainly as following: 1）The charge requirements of bat

3、tery pack； 2) The charger for battery pack；3) Battery Management System(BMS)； 4) The charging mode for EV.And the characteristic of charger for EV madding in Liyang Huayan Porwer Equipment Manufactory that access to pate

4、nted technology. Keywords：Battery charge, charger, charging mode. 隨著以蓄電池為動力的電動車輛不斷面世并逐步走向市場，能否解決好這些車輛的動力電池的充電問題，已經(jīng)成為這類新能源車輛能否推廣應用的關(guān)鍵之一。為此，我們提出了電動汽車充電方法的探討。新穎 優(yōu)質(zhì) 完整31) 自動調(diào)節(jié)充電參數(shù)在充電過程中，充電系統(tǒng)必須能根據(jù)電池組的狀態(tài)、電池管理系統(tǒng)(BMS)輸出的信息和整車監(jiān)

5、控輸出的信息，自動調(diào)節(jié)充電參數(shù)和自動控制充電。例如，在充電時，尤其在恒壓充電階段，如果電池組中有某一個單體電池的充電電壓超過允許的充電電壓(根據(jù)不同鋰電池的特性一般設定為 3.9V～4.3V 之間)時，充電系統(tǒng)應會根據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)輸出的信號，自動減小充電電壓和電流，使該電池的充電電壓不超過允許的充電電壓，防止該電池過壓充電。又如，在充電開始時，經(jīng)電池管理系統(tǒng)(BMS)監(jiān)測到有某一個單體電池的電壓過低，充電系統(tǒng)應能自動改小初始充