道路側(cè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范

1、1道路側(cè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范道路側(cè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范編制說明一、任務(wù)來源一、任務(wù)來源本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局《關(guān)于下達(dá)2018年第一批深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目任務(wù)的通知》（深市監(jiān)〔2018〕53號(hào)），于2018年5月11日獲批準(zhǔn)立項(xiàng)，序號(hào)為63，立項(xiàng)名稱為《道路側(cè)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GBT195962017）對(duì)電動(dòng)汽車的定義，結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象的實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)工作組建議將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《道路側(cè)電動(dòng)汽車充

2、電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》。本標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)主管部門為深圳市交通運(yùn)輸管理委員會(huì)，由深圳市道路交通管理事務(wù)中心負(fù)責(zé)牽頭組織標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，由深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院、深圳供電局有限公司、深圳南方和順電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司聯(lián)合起草。標(biāo)準(zhǔn)由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)提出并歸口，計(jì)劃于2018年9月完成標(biāo)準(zhǔn)編制工作。二、立項(xiàng)背景和意義二、立項(xiàng)背景和意義深圳市陸續(xù)出臺(tái)《深圳市新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（20092015）》、《深圳市20162020年新能源汽車推廣應(yīng)用工

3、作方案》、《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（20172020年）》、《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》等政策，提出了深圳新能源汽車輛推廣目標(biāo)：2017年公交車100%純電動(dòng)化；2018年出租車100%純電動(dòng)化、新增充電樁1.8萬(wàn)個(gè)；2020年物流車50%純電動(dòng)化、中心區(qū)充電站服務(wù)半徑小于900米。隨著各項(xiàng)鼓勵(lì)政策出臺(tái)、雙積分政策落地及電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷提升，電動(dòng)汽車未來將持續(xù)高速增長(zhǎng)。截至2018年3月，我市電動(dòng)汽車保有量超過10萬(wàn)輛，

4、累計(jì)建成集中式充電站178座，公交快速充電樁4956個(gè)、社會(huì)快速充電樁6729個(gè)，慢速充電樁29308個(gè)，充電樁總量超過4萬(wàn)個(gè)。正是在電動(dòng)汽車及配套充電設(shè)施大規(guī)模應(yīng)用的背景下，深圳市交通運(yùn)輸管理委員會(huì)、深圳市道路交通管理事務(wù)中心提出利用道路側(cè)宜停車車位建設(shè)安全、適宜的電動(dòng)汽車充電設(shè)施為我市巡游出租車、3圍限制為電動(dòng)汽車，因此建議將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《道路側(cè)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》。8月16日，工作組收到NBT330012018《電動(dòng)汽車非

5、車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》，該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2018年4月30日發(fā)布，2018年7月1日開始實(shí)施。由于該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)編制具有指導(dǎo)意義，工作組組織開展該標(biāo)準(zhǔn)與本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)比對(duì)及討論工作。8月22日，工作組組織召開第六次工作組討論會(huì)。本次會(huì)議總結(jié)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)編制過程，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行最后修改確認(rèn)，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)各章條格式、標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言表述，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。8月23日至8月30日，標(biāo)準(zhǔn)工作組內(nèi)部組織征求意見工作，共收到內(nèi)部意見15條。工作組在10

6、月15日將內(nèi)部意見處理完畢，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，開始在行業(yè)內(nèi)廣泛的征求意見。四、主要技術(shù)指標(biāo)的依據(jù)四、主要技術(shù)指標(biāo)的依據(jù)（一）標(biāo)準(zhǔn)的范圍（一）標(biāo)準(zhǔn)的范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路側(cè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施（以下簡(jiǎn)稱：充電設(shè)施）建設(shè)的規(guī)劃及選址、供配電系統(tǒng)、計(jì)量、電能質(zhì)量、充電設(shè)施技術(shù)要求、監(jiān)控系統(tǒng)、施工和驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)及安全管理。本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路側(cè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、施工驗(yàn)收及運(yùn)營(yíng)管理。（二）標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象及技術(shù)內(nèi)容的說明（二）標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象及技術(shù)內(nèi)容的說明

7、1、關(guān)于選取分體式充電機(jī)作為道路側(cè)充電設(shè)施的說明、關(guān)于選取分體式充電機(jī)作為道路側(cè)充電設(shè)施的說明目前充電設(shè)施市場(chǎng)上充電設(shè)施按類型可分為交流充電樁、非車載充電機(jī)（包含分體式充電機(jī)）；按其充電功率交流充電樁又可進(jìn)一步分為交流快充（單樁功率≥30kW）、交流慢充（單樁功率≤7kW），非車載充電機(jī)為快充設(shè)備。由于交流慢充設(shè)備功率較小，難以迅速為車輛補(bǔ)充電能，通常只在住宅小區(qū)建設(shè)和使用；快速充電設(shè)備功率大，能在較短時(shí)間內(nèi)及時(shí)為車輛補(bǔ)充電能，同時(shí)不會(huì)