電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃與使用模型探究.pdf

1、伴隨著石油資源和煤炭資源的大量消耗，傳統(tǒng)能源的數(shù)量不僅日益減少，造成能源使用緊張，并且還帶來(lái)了環(huán)境的惡化。就目前國(guó)際形勢(shì)來(lái)看，各國(guó)越來(lái)越重視新能源汽車(chē)的發(fā)展。而電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)之一，由于其幾乎零排放的特性，成為了世界各國(guó)大力發(fā)展的對(duì)象。建設(shè)完善的充電站網(wǎng)絡(luò)布局，是電動(dòng)汽車(chē)得到廣泛使用的基礎(chǔ)前提和重要保證。建設(shè)充足的電動(dòng)汽車(chē)充電站，有利于普及電動(dòng)汽車(chē)的使用。
　　本課題圍繞充電站的建設(shè)和使用，主要討論和探究以下幾個(gè)問(wèn)題：(1)

2、充電站地理位置的選擇；(2)根據(jù)車(chē)輛位置，向用戶推薦相對(duì)最優(yōu)的充電站；(3)實(shí)現(xiàn)快速充電樁進(jìn)商業(yè)、旅游等社會(huì)資源停車(chē)場(chǎng)。論文主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
　　充電站位置的選址算法：選擇區(qū)域內(nèi)離散用戶都能方便聚集充電的位置是我們探究的主要目的之一。當(dāng)用戶在自己的居住場(chǎng)所時(shí)，為用戶提供相對(duì)最近的充電站，能夠提供預(yù)約優(yōu)先，并且推薦有充足的空閑充電樁位的充電站。本課題用K-Means聚類(lèi)算法解決選址問(wèn)題。
　　基于車(chē)輛位置的充電站推薦

3、策略：受電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程限制當(dāng)用戶行駛途中需要為電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)急充電時(shí)，結(jié)合移動(dòng)端app和用戶當(dāng)前的地理位置信息，推薦最優(yōu)（就近路線到達(dá)且能夠提供快速充電）的充電方案。本課題使用結(jié)合數(shù)據(jù)分析的推薦系統(tǒng)來(lái)提升用戶體驗(yàn)。
　　基于快充技術(shù)的充電樁應(yīng)用策略：由于充電樁本身占用的空間較小，在商城或景區(qū)等配有足量停車(chē)位的公共場(chǎng)所把充電樁和停車(chē)位相結(jié)合，滿足電動(dòng)汽車(chē)用戶利用碎片化的時(shí)間來(lái)為電動(dòng)汽車(chē)充電，并且結(jié)合場(chǎng)地屬性和用戶類(lèi)型分析交、直流（慢充