基于大數(shù)據(jù)的哈爾濱中高齡老年人公交出行特征研究.pdf

1、在世界各國老齡化逐漸蔓延的情況下，作為發(fā)展中國家，我國正進(jìn)入老齡化加速發(fā)展階段。中高齡老年人的出行環(huán)境和活動空間等問題受到高度重視。隨著大數(shù)據(jù)與城市規(guī)劃的融合，基于公眾“微參與”的個人數(shù)據(jù)正在為城市空間分析和居民出行行為提供數(shù)據(jù)支持和研究方法。
　　本文以哈爾濱公交IC卡數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)等交通大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以70周歲及以上的中高齡老年人為研究對象，圍繞公交出行問題，運(yùn)用C++編程算法，研究老年人在不同時間、不同空間和不同線路的公交

2、出行特點(diǎn)。在對國內(nèi)外現(xiàn)狀公交卡數(shù)據(jù)定量研究和老年人出行特征研究綜述的基礎(chǔ)上，對大數(shù)據(jù)、老年人、數(shù)據(jù)挖掘和交通分析小區(qū)等概念進(jìn)行闡釋與界定。通過文獻(xiàn)理論研究法、定量統(tǒng)計(jì)分析法、定性經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知法和空間疊加分析法的引入，以及年齡分層理論、活動理論、時空限制理論的運(yùn)用，總結(jié)了哈爾濱人口老齡化的特征，并預(yù)測了未來老年人口的發(fā)展情況。此外，從傳統(tǒng)研究方法上分析了老年人公交出行的特征和目的。
　　采用C++編程，首先對獲得的4830238條公交刷

3、卡數(shù)據(jù)進(jìn)行清理。以非老年人為對比，從出行次數(shù)、出發(fā)時刻、出行強(qiáng)度等方面分析了老年人公交出行的時間特征；研究了老年人公交出行的全線刷卡量特征，并以刷卡量最多的68路公交線路為例，研究了老年人的單線刷卡量特征。然后，利用GPS數(shù)據(jù)，將SCD的時間屬性與GPS的連續(xù)時間進(jìn)行匹配，推算老年人刷卡的經(jīng)緯度信息。從全日客流分布、分時段客流分布和客流密度等方面對老年人公交出行的時空動態(tài)特征進(jìn)行了縱向總結(jié)。最后，根據(jù)老年人公交出行特點(diǎn)，從空間規(guī)劃、交通