冷鏈物流的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀

1、本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 1 —冷鏈物流的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀 冷鏈物流的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，裁減食品損耗的一項系統(tǒng)工程。以下是本站共享的[標(biāo)題]冷鏈物流的進(jìn)展趨勢和現(xiàn)狀，夢想能扶助到大家! 冷鏈物流的進(jìn)展趨勢和現(xiàn)狀 近幾年以來，冷鏈物流開頭逐步

2、進(jìn)入人們的視野，成為物流領(lǐng)域中的一塊億萬藍(lán)海。伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲，不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻。 譬如中國順豐和美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；京東物流與中國國際貨運航空開頭了一項全球冷鏈物流體系創(chuàng)辦合作；阿里巴巴的冷鏈物流幅員上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的 O2O 餐飲配送平臺美團(tuán)、餓了么也開頭布局短途冷鏈。 以這種處境，冷鏈物流應(yīng)是呈現(xiàn)一片欣欣向榮之景，但一向以來，我國冷鏈物流進(jìn)展進(jìn)程并不夢想，在進(jìn)展過

3、程中仍存在諸多問題。 一、未來中國冷藏車產(chǎn)量將達(dá)成 14 萬輛 冷藏車作為冷鏈運輸環(huán)節(jié)最重要的交通工具，其產(chǎn)銷量逐年增加。中國冷藏車產(chǎn)量從 2022 年的 0.85 萬輛增加到2022 年的 3.38 萬輛。預(yù)計 2022 年我國冷藏車產(chǎn)量將達(dá)成本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 3 —規(guī)模將突破 4000 億元，2022 年中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破 5000 億元，并預(yù)料在 2023 年中國冷

4、鏈物流市場規(guī)模將增長至突破 9000 億元，達(dá)成了 9150 億元，2022-2023 年均復(fù)合增長率約為 22.26%。 三、中國冷鏈物流行業(yè)進(jìn)展痛點分析 （一）硬件設(shè)施進(jìn)展相對落后 與興隆國家相比，我國的冷鏈硬件設(shè)施照舊缺乏，設(shè)備分布不均，冷鏈根基設(shè)施主要集中在沿海地帶和一線興隆城市；然而，承受了全國大片面生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏，進(jìn)展相對滯后。 在設(shè)備的種類和功能上進(jìn)展也不平衡，大型的設(shè)備創(chuàng)辦對比多，而中小型的