公共汽車行駛參數(shù)建模及優(yōu)秀駕駛行為挖掘方法研究.pdf

1、通過采集公共汽車行駛參數(shù)，建立優(yōu)秀駕駛行為分析模型，可以為駕駛司機提供一種優(yōu)秀駕車的指導方法；優(yōu)秀駕駛行為分析模型建立是關鍵，本文通過建立基于先驗規(guī)則優(yōu)秀駕駛行為分析模型和基于聚類分析的優(yōu)秀駕駛行為挖掘模型，并在建立的兩種模型基礎上，采用貝葉斯統(tǒng)計方法，對駕駛行為優(yōu)秀與否建立綜合統(tǒng)計評分方法，對駕駛行為進行評判，從而為有效評判司機行為提供依據(jù)。
　　駕駛行為分析方法有許多種，找到適用于公共汽車領域的方法是重點，本文以劃分區(qū)域路段作

2、為研究出發(fā)點，在此基礎上建立一種對司機在路段上的評價方法，能夠挖掘出同一路段優(yōu)秀駕駛參數(shù)，匯聚參數(shù)可以為司機提供針對性的優(yōu)秀駕車指導。本文主要內(nèi)容為：
　?、俳榻B了本領域的研究背景和意義，并詳細介紹了駕駛行為、基于先驗規(guī)則、基于關鍵區(qū)域駕駛行為、基于貝葉斯統(tǒng)計的研究現(xiàn)狀。
　?、陉U述優(yōu)秀駕駛行為分析模型，并對公交汽車節(jié)能駕駛原理和燃料經(jīng)濟性進行了分析，并對本文的關鍵點優(yōu)秀駕駛行為模型和模型流程圖進行了詳細分析和說明。

3、　?、劢⒒谙闰炓?guī)則的下坡空擋滑行、速度檔位匹配度、急加速度、急剎車判決模型，并建立基于先驗規(guī)則的駕駛員綜合判決模型；通過對評判概率值進行排序以及閾值來進行優(yōu)秀駕駛行為評判。
　?、芡ㄟ^基于關鍵區(qū)域的聚類挖掘，并以油耗作為參考標準，對某一路段駕駛司機參數(shù)進行評判，匯聚優(yōu)秀駕駛行為參數(shù)閉包，用來對本路段駕駛司機的優(yōu)秀行為評判。
　?、菀载惾~斯統(tǒng)計原理為基礎，綜合基于先驗規(guī)則優(yōu)秀駕駛行為分析模型獲得概率評判值和基于聚類分析的優(yōu)