基于有限元方法的船閘結(jié)構(gòu)仿真分析及可靠度研究.pdf

1、水運工程中船閘結(jié)構(gòu)中存在一些不確定的因素,在船閘結(jié)構(gòu)的設計中通常采用安全系數(shù)法處理這些不確定性。安全系數(shù)法在理論上存在一些缺陷,其結(jié)果無法完整清晰地評價工程安全度,經(jīng)常會造成工程設計的較大風險或設計上的浪費。而基于有限元方法的可靠度設計計算方法可以彌補安全系數(shù)法的諸多不足,得出更多合理的安全性評價指標。因而在船閘水工建筑物結(jié)構(gòu)設計中隨機有限元方法的應用研究具有重要的理論與實際意義。
　　 本文采用隨機—模糊的方法對長沙綜合樞紐工

2、程船閘地質(zhì)參數(shù)進行分析,在此基礎上采用ANSYS軟件對結(jié)構(gòu)進行數(shù)值分析,對船閘結(jié)構(gòu)進行有限元分析以及基于結(jié)構(gòu)隨機有限元的可靠度分析,本文的主要內(nèi)容如下:
　　 (1)總結(jié)了可靠度理論、巖上工程參數(shù)隨機場及隨機有限元等相關理論的研究現(xiàn)狀,重點闡述了隨機有限元方法的研究內(nèi)容和國內(nèi)外學者在這一領域的研究進展。介紹了船閘主體結(jié)構(gòu)和船閘結(jié)構(gòu)與周圍介質(zhì)的相互作用問題。
　　 (2)對長沙綜合樞紐工程的地質(zhì)條件進行了介紹,總結(jié)了巖上地

3、質(zhì)參數(shù)的處理方法;本文采用隨機—模糊方法對船閘的地質(zhì)參數(shù)進行分析。隨機—模糊方法科學合理,在實踐中能夠較好的處理船閘地基巖上參數(shù)。
　　 (3)運用結(jié)構(gòu)有限元分析方法對船閘進行施工仿真計算,并考慮施工過程中溫度應力,繪制的應力配筋圖能夠較好的為設計提供參考。
　　 (4)借助有限元軟件ANSYS,將有限元法與蒙特卡羅法相結(jié)合,在計算機上實現(xiàn)隨機有限元方法分析結(jié)構(gòu)的可靠度,得到結(jié)構(gòu)可靠度參數(shù)。通過船閘結(jié)構(gòu)的可靠度分析,表明