移動Agent在集裝箱碼頭裝卸作業(yè)中的應用研究.pdf

1、集裝箱運輸在現(xiàn)代運輸方式中占有重要的地位,目前世界上各國間的國際貿(mào)易的貨物運輸大都采用集裝箱運輸方式。近年來隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,集裝箱船舶呈現(xiàn)出大規(guī)模高速度的發(fā)展趨勢,這對集裝箱碼頭來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。由于船舶裝載集裝箱的數(shù)量大幅增加,如果集裝箱碼頭不能提高自身的作業(yè)效率,就會延長船舶在碼頭的?？繒r間,不僅使集裝箱船大規(guī)模高速度的優(yōu)勢無法體現(xiàn),碼頭的競爭力也會降低,無法吸引船舶停靠,導致經(jīng)濟利益受到損失。而碼頭的作業(yè)效率在很大程度上

2、是由集裝箱裝卸作業(yè)效率決定的,提高碼頭裝卸作業(yè)執(zhí)行效率就可大幅提高碼頭的作業(yè)效率。
　　 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)執(zhí)行過程中需要場橋、岸橋和拖車三種機械的共同協(xié)作,目前大部分集裝箱碼頭采用傳統(tǒng)的“捆綁式”裝卸作業(yè)方式,這種作業(yè)方式在作業(yè)之前為每條作業(yè)線指定固定的作業(yè)機械,作業(yè)時各機械按照作業(yè)計劃表進行作業(yè)。這種作業(yè)方式缺乏靈活性,而且機械利用率不高,已經(jīng)成為了限制集裝箱碼頭提高作業(yè)效率的瓶頸。
　　 本文分析了集裝箱碼頭裝卸作

3、業(yè)執(zhí)行過程,引入移動Agent技術,利用移動Agent能夠節(jié)約網(wǎng)絡帶寬、克服網(wǎng)絡延遲、支持異步自主執(zhí)行等優(yōu)勢,設計出一種基于移動Agent的新型集裝箱碼頭裝卸作業(yè)模型,對新型裝卸作業(yè)執(zhí)行過程進行了詳細闡述。最后針對裝卸作業(yè)模型實現(xiàn)中需要注意到的若干個關鍵問題進行了研究并給出了解決方案。
　　 本文設計的新型裝卸作業(yè)模型通過實現(xiàn)作業(yè)過程中作業(yè)指令的動態(tài)獲取使作業(yè)機械“松綁”,可增強作業(yè)過程中的現(xiàn)場應變能力,提高機械利用率,從而達到