具有間隙補償功能的子午線輪胎成型鼓研究.pdf

1、子午線輪胎成型鼓的創(chuàng)新設計技術(shù)，一直是輪胎成型裝備研究的關鍵和重點。根據(jù)全鋼工程子午線輪胎的生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)特點，本文提出一種伸縮比λ=2.5且具有間隙補償功能的新型徑向伸縮式成型鼓，采取設置間隙瓦的措施來補償內(nèi)外瓦在膨脹極限位置時產(chǎn)生的間隙，在突破僅靠內(nèi)、外兩層鼓瓦疊合形式所能達到的成型鼓伸縮比限制(λ＜2)的同時，還有利于提高胎胚成型的質(zhì)量和精度，在機械式成型鼓實現(xiàn)大伸縮比方面取得了新進展。該成型鼓采用外瓦帶動內(nèi)瓦和間隙瓦的結(jié)構(gòu)方式，對內(nèi)

2、瓦帶動外瓦的成型鼓承載性能較差的缺陷有所改善。本文主要研究工作如下：
　　 根據(jù)輪胎的成型工藝要求和子午線輪胎的生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)特點，提出一種大伸縮比且具有間隙補償功能的成型鼓的整體設計方案，構(gòu)建了主要部分的具體結(jié)構(gòu)，詳細闡述了成型鼓的運動原理。
　　 概括了成型鼓的運動學要求，按照要求對成型鼓各組成機構(gòu)進行了干涉條件分析和運動學設計，包括成型鼓基本參數(shù)的設定及各機構(gòu)主要參數(shù)的設計等。綜合考慮機構(gòu)滿足不干涉條件、運動學要求以及