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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)人民生活水平的提高和旅游事業(yè)的迅速發(fā)展,人們對(duì)鐵路列車(chē)的要求越來(lái)越高,目前高速列車(chē)不但要保證安全高速運(yùn)行,而且還要提供舒適衛(wèi)生的室內(nèi)熱環(huán)境。列車(chē)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是保證高速列車(chē)室內(nèi)溫度和速度分布均勻性、熱舒適性以及室內(nèi)衛(wèi)生要求所必需的系統(tǒng),目前高速列車(chē)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要以建筑空調(diào)中成果為依據(jù),但列車(chē)室內(nèi)熱環(huán)境在密閉性、控制權(quán)以及熱環(huán)境的非穩(wěn)態(tài)性等方面與建筑熱環(huán)境存在差異,單純依據(jù)建筑空調(diào)設(shè)計(jì)理論勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生偏頗;為設(shè)計(jì)高速列車(chē)通風(fēng)空調(diào)
2、系統(tǒng),改善車(chē)內(nèi)熱環(huán)境,在理論的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文在與南車(chē)集團(tuán)合作共同承擔(dān)高速列車(chē)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室國(guó)家十一五科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目子課題——通風(fēng)空調(diào)配套試驗(yàn)臺(tái)研制的支持下;將現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、以及軟件技術(shù)相結(jié)合,研制了集自動(dòng)檢測(cè)、控制和數(shù)據(jù)處理為一體的高速列車(chē)通風(fēng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái),為試驗(yàn)研究提供基礎(chǔ)平臺(tái)。
首先,根據(jù)列車(chē)通風(fēng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)的功能以及主要技術(shù)要求,本文提出了列車(chē)通風(fēng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)總體方案;并對(duì)試驗(yàn)臺(tái)空調(diào)系統(tǒng)方案
3、進(jìn)行了研究。
然后,對(duì)列車(chē)通風(fēng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)送風(fēng)量控制、送風(fēng)溫度控制、室內(nèi)外壓差控制以及空調(diào)機(jī)組啟停等控制策略進(jìn)行了研究,并依據(jù)試驗(yàn)臺(tái)要求設(shè)計(jì)了試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)總體方案,在測(cè)控系統(tǒng)總體方案指導(dǎo)下,對(duì)測(cè)控系統(tǒng)軟硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì),其中硬件設(shè)計(jì)主要包括傳感器、變頻器和采樣器選型以及硬件原理設(shè)計(jì);同時(shí),以Web Access組態(tài)軟件作為開(kāi)發(fā)軟件編制了具有多級(jí)用戶管理功能,便于管理操作的可視化操作軟件界面;為了保證該試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試可靠性,對(duì)該試驗(yàn)臺(tái)
4、數(shù)據(jù)檢測(cè)誤差進(jìn)行分析,通過(guò)誤差分析得出該試驗(yàn)臺(tái)基本滿足試驗(yàn)要求;最后,根據(jù)列車(chē)通風(fēng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)處理要求開(kāi)發(fā)了列車(chē)通風(fēng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)處理軟件,該軟件主要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)溫度云圖、速度云圖實(shí)時(shí)繁衍功能,為實(shí)驗(yàn)人員直觀、形象理解實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)創(chuàng)造條件。
最后,本文以TP1列車(chē)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為研究對(duì)象,對(duì)其夏季工況送風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)道靜(全)壓和車(chē)內(nèi)溫速度場(chǎng)均勻性進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試,并用該試驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)利用各種方法處理,使該試驗(yàn)臺(tái)在列車(chē)通風(fēng)空調(diào)系
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