公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理方法研究.pdf

1、目前，我國要求改革公路養(yǎng)護(hù)投資方式，全面推行定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付，然而現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理方法是很難適應(yīng)這種改革要求的。因此，應(yīng)盡快研究出一套滿足養(yǎng)護(hù)市場化改革需要的養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理方法。 本文首先利用資產(chǎn)補(bǔ)償理論對公路養(yǎng)護(hù)工程、公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)和公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理進(jìn)行了定義，以明晰公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理的性質(zhì)和內(nèi)涵。在簡述國內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理的研究概況的基礎(chǔ)上，指出了我國當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理存在的問題。通過分析養(yǎng)

2、護(hù)市場化對公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理的需求，明確公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理市場化改革的基本方向就是“統(tǒng)一量、指導(dǎo)價(jià)、競爭費(fèi)”，這有利于全面推行定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付。 公路養(yǎng)護(hù)工程由于各自的工程性質(zhì)、規(guī)模及復(fù)雜程度不同而不同，本文根據(jù)高速公路、普通公路和農(nóng)村公路的特點(diǎn)對它們的養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行重新分類。通過理清養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理之間的相互關(guān)系，從公路養(yǎng)護(hù)工程投資費(fèi)用管理和價(jià)格管理的角度，結(jié)合各類養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)，基于木桶理論構(gòu)

3、建了不同類別公路養(yǎng)護(hù)工程的造價(jià)管理體系，并利用投入產(chǎn)出關(guān)系分析了養(yǎng)護(hù)工程對兩階段設(shè)計(jì)的需求。為實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)工程定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付，推行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制，從公路養(yǎng)護(hù)管理單位加強(qiáng)造價(jià)管理的角度和公路養(yǎng)護(hù)市場化的角度，借鑒公路工程造價(jià)管理思想，分別設(shè)計(jì)出以公路養(yǎng)護(hù)工程定額為基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)工程概預(yù)算管理方法和以養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范為基礎(chǔ)的工程量清單管理方法。為提高公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理和招投標(biāo)管理效率和效益，還進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算體系與清單體系一體化研究，設(shè)計(jì)了由