2019年貴州高考語文真題及答案（文字版）

1、全國卷 II：重慶 陜西 青海 甘肅 內(nèi)蒙古 新疆 寧夏 吉林 黑龍江 遼寧絕密★啟用前2019 年普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試語 文本試卷共 22 題，共 150 分，共 10 頁?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。注意事項：1.答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無

2、效。4.作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔，不要折疊、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、現(xiàn)代文閱讀(36 分)(一)論述類文本閱讀(本題共 3 小題，9 分)閱讀下面的文字，完成 1~3 題。杜甫之所以能有集大成之成就，是因為他有可以集大成之容量。而其所以能有集大成之容量，最重要的因素，乃在于他生而稟有一種極為難得的健全才性——那就是他的博大、均衡與正常。杜甫是一位感性與理性兼長并

3、美的詩人，他一方面具有極大極強的感性，可以深入到他接觸的任何事物，把握住他所欲攫取的事物之精華;另一方面又有著極清明周至的理性，足以脫出于一切事物的蒙蔽與局限，做到博觀兼美而無所偏失。這種優(yōu)越的稟賦表現(xiàn)于他的詩中，第一點最可注意的成就，便是其汲取之博與途徑之正。就詩歌體式風格方面而言，古今長短各種詩歌他都能深入擷取盡得其長，而且不為一體所限，更能融會運用，開創(chuàng)變化，千匯萬狀而無所不工。我們看他《戲為六絕句》之論詩，以及與當時諸大詩人，如

4、李白、高適、岑參、王維、孟浩然等，酬贈懷念的詩篇中論詩的話，都可看到杜甫采擇與欣賞的方面之廣;而自其《飲中八仙歌》《曲江三章》《同谷七歌》等作中，則可見到他對各種詩體運用變化之神奇工妙;又如從《自京赴奉先縣詠懷五百字》《北征》及“三吏”“三別”等五古之作中，可看到杜甫自漢魏五言古詩變化而出的一種新面貌。就詩歌內(nèi)容方面而言，杜甫更是無論妍媸巨細，悲歡憂喜，宇宙的一切人物情態(tài)，都能隨物賦形，淋漓盡致地收羅筆下而無所不包，如寫青蓮居士之“飄然

5、思不群”，寫空谷佳人之“日暮倚修B.杜甫勇于嘗試各種詩體，在七言律詩上謹守傳統(tǒng)，在五言古詩上則作出革新。C.對逃避、被擊敗與正面擔荷這三種回應危機方式，作者在情感態(tài)度上一視同仁。D.杜甫詩歌震撼人心的力量，部分來自嚴肅與幽默之間、擔荷與欣賞之間的平衡。(二)實用類文本閱讀(本題共 3 小題，12 分)閱讀下面的文字，完成 4~6 題。材料一：武漢長江大橋的興建，開辟了我國橋梁建設事業(yè)的新歷史。中國工程人員數(shù)十年來在橋梁建設工程中作過許多

6、努力，有過很多成續(xù)，錢塘江鐵橋就是中國工程人員自己設計的。可是，我們從來沒有完全用自己的力量建設一座規(guī)模巨大的鐵路橋梁。五十年前的黃河鐵橋是由比利時包工的。其后的錢塘江鐵橋的主要結(jié)構(gòu)部分也是由德國、英國、丹麥三個“洋行”分別承包的，這就不可能使我們系統(tǒng)地積累自己的橋梁建設經(jīng)驗，沒有能組成自己的橋梁建設隊伍，中國的橋梁建設事業(yè)也就長期停滯不前。武漢長江大橋的修建將改變我國橋梁建設事業(yè)的面貌。三年來，主持武漢長江大橋勘測設計工作的工程人員和

7、地質(zhì)人員，在人力、物力、財力上得到國家大大力支持，又得到蘇聯(lián)專家的無私援助，既考慮了最經(jīng)濟地建設橋梁，又考慮了航運等有關部門對利用長江的要求，選擇了最合理的線路和橋式，完成了這個偉大工程的初步設計。同時武漢長江大橋的全部工程還將用自己的材料由我國自己的人力來建設，因此，這個工程也將是我國一座最好的橋梁建設學校，將為我國培養(yǎng)出一批橋梁建設人才。(摘自社論《努力修好武漢長江大橋》，《人民日報》1954 年 2 月 6 日)材料二：港珠澳大橋

8、被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”之一，對于這座目前世世界上綜合難度最大的跨海大橋而言，每項榮譽的背后，都是一組組沉甸甸數(shù)據(jù)的支撐，全長 55 公里，世界總體跨度最長的跨海大橋;海底隧道長 5.6 公里，世界上最長的海底公路沉管隧道;海底隧道最深處距海平面 46 米，世界上埋進海床最深的沉管隧道;對接海底隧道的每個沉管重約 8 萬噸，世界最重的沉管;世界首創(chuàng)深插式鋼圓筒快速成島技術，截至通車前夕，港珠澳大橋共完成項目創(chuàng)新工法 31 項