大型活動行人交通組織初探——以上海世博會為例.pdf

1、將于2010年舉辦的上海世界博覽會,其各項相關舉措正在緊鑼密鼓地進行。而針對其中的重頭戲之一--世博會交通規(guī)劃,也已經(jīng)進行了較為完善的總體規(guī)劃和許多具體專項內(nèi)容的規(guī)劃工作。本論文計劃在這些研究的基礎上,以上海世博會為背景和研究對象,探討大型活動行人交通組織的特點與方法,得到了一些有益的結論,希望對世博會準備能夠有所幫助。
　　 大型活動的行人交通組織,廣義上應該從該活動區(qū)域的外圍與內(nèi)部分別加以考慮。其中活動外部的交通組織,更側重

2、于對活動的觀眾生成與分布的預測、對交通分配研究以及對交通流時空消散研究等方面,相對于“行人”來說,這些問題并不構成他們的主要關注點,他們更加關注的是在進行游園活動時的舒適性和安全性等方面的問題。因此,研究行人交通組織,應該把主要目光集中于即將進入活動場所直至離開這一時空范圍之內(nèi),這正是本文的主要研究對象。
　　 具體到大型活動(世博會)內(nèi)部行人交通問題研究,本文認為應該從以下三個方面來加以探討:(當然并不是所有的大型活動都存在這

3、些問題。)一是大型活動入口處服務是否能夠滿足需求,尤其像奧運會、世博會等觀眾數(shù)量龐大、而對安全的要求又比較高的活動,都應該對其入口服務能力做專門的考察,盡量避免服務數(shù)量的不足,進而危及到服務質(zhì)量。
　　 二是大型活動區(qū)域內(nèi)部行人交通組織的問題,如何保障行人不會受通行不便、排隊等因素的影響,充分享受活動的樂趣,同時也使主辦方達到舉辦活動的目的,詳盡的規(guī)劃、完善的保障措施應該是必不可少的。
　　 三是當活動結束以后,如何有效

4、地對退場行人進行有效的引導和疏散,因為這個時候往往客流比較集中而大家都有各自不同的目的地,安全問題隨之凸顯。
　　 本論文正是從這三個角度出發(fā),以上海世博會為研究對象,從不同側面對它進行考察分析。最終成果包括:研究行人交通組織的重點問題和思路;通過對機場安檢時間分析和開包檢驗模擬實驗得到了期望安檢時間,并進行了模擬檢驗;通過對南京路游覽車輛對行人的影響調(diào)查,分析了世博園區(qū)車輛對行人的影響;進行人流交通組織設計,以期游客退場能夠有