外文翻譯--塑造未來的中國汽車工業(yè)

1、1畢業(yè)設計(論文)外文資料翻譯學院 學院 (系)： 專 業(yè)： 業(yè)： 姓 名： 名： 學 號： 號： 外文出處： 外文出處： Dave Leggett Just Auto (2012) 附 件： 件： 1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。 指導教師評語：簽名： 201

2、年 月 日注： 注：請將該封面與附件裝訂成冊。(用外文寫)3生產集中度大幅提高反映出我國汽車業(yè)的進步。誠然，我們還有 100 多家具有整車資質的企業(yè)存在，但后幾十家其實已不再生產。當然，對比美國、日本、德國都只有三大汽車生產企業(yè)，中國汽車業(yè)生產集中度還是分散了許多。但應當看到，美國、日本、德國的三大車企，都是在關稅較高保護、區(qū)域內自主自產自銷為主的條件下開始形成的，而中國汽車產業(yè)是在經濟全球化進程之中，在全面改革開放的政策指導下發(fā)展

3、的，不可同日而語。這表明，隨著近年來中國汽車市場的快速增長，汽車行業(yè)生產集中度也大幅提高。事實已經證明，汽車行業(yè)是規(guī)模經濟行業(yè)，只有規(guī)模足夠大才能發(fā)揮規(guī)模效應，才能使中國汽車企業(yè)真正具有國際競爭力。所以，我們不僅要與國外企業(yè)兼并合作，善于利用國外企業(yè)各種技術，生產，管理的優(yōu)勢發(fā)展自己，更應該注重鼓勵中國自己的汽車企業(yè)實行“強強聯(lián)合”， 資產重組，擴大企業(yè)規(guī)模，通過大企業(yè)間的聯(lián)合和重組，使格局更理想，以期更進一步提高我國汽車行業(yè)集中度。為

4、提高中國汽車行業(yè)市場集中度，完善中國汽車市場結構，增強汽車產業(yè)的國際競爭力，提出了幾條相應的對策和建議。（1）重視汽車產業(yè)政策從歷史實踐上來說，在中國汽車行業(yè)的發(fā)展史上，國家政策對汽車產業(yè)一直有著非常大的影響，尤其在經濟全球化一體化的大背景下，中國汽車行業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)，而由于中國汽車產業(yè)起步晚，不成熟，所以更需要國家的關注，需要相關政策發(fā)揮積極作用，以提高市場集中度，促進中國汽車產業(yè)結構調整，促進汽車產業(yè)發(fā)展，增強中國汽車產業(yè)的國際競

5、爭力。理論上來說，政府的政策法規(guī)是形成進入的制度壁壘的主要因素，由于政府的管制，如各種審批、數(shù)量進入管制等都使新企業(yè)難以進入，使市場趨于集中。所以可以說產業(yè)政策對產業(yè)集中度的影響是正向的且是比較大的，其中最為重要的是汽車產業(yè)發(fā)展政策，它是國家為加強和改善宏觀調控，進行資源長期合理配置的重要工具，在整個汽車產業(yè)的政策體系中起著主導作用， 是制定其他相關政策的基礎。所以汽車市場應該實施以汽車企業(yè)為主導，政府加以引導的策略，積極發(fā)揮政府的引導