已建地下商業(yè)街結構與下部地鐵隧道施工相互影響分析.pdf

1、隨著城市地鐵工程在我國蓬勃發(fā)展，預計21世紀初至中葉將是我國大規(guī)模建設地鐵的年代，同時也將會涌現(xiàn)出大量的巖土工程技術問題。在市區(qū)修建地鐵工程中，隧道穿越既有構筑物的情況時有發(fā)生。為了實現(xiàn)隧道工程安全、經(jīng)濟的穿越，了解地鐵隧道施工對既有構筑物的影響以及既有構筑物的存在對隧道施工的影響顯得非常必要。
　　本文主要以哈爾濱地鐵黑大站區(qū)間隧道（CK3+881.8—CK4+186.800）下穿既有地下街的工程為研究對象，以ANSYS有限元軟

2、件進行數(shù)值模擬為研究手段，著重研究隧道開挖對既有地下街結構的內力與沉降的影響，同時分析地下街的存在對隧道施工的影響。主要內容及取得的成果如下：⑴對比了地鐵區(qū)間隧道的各種施工方法：基于地鐵隧道深淺埋的判斷標準，并結合工程具體情況，確定施工方法為淺埋暗挖法；⑵模擬了地鐵隧道暗挖方法的不同施工工序：結合工程具體情況，以地表最大沉降量、地下街變形為主要評價標準，同時考慮隧道拱頂下沉以及拱頂隆起等情況，從而確定了合理的施工工序；⑶按照選取的施工工