滬蓉線合肥至武漢段供電小單元改造技術(shù)研究.pdf

1、隨著中國(guó)高速鐵路數(shù)量的不斷增加，高鐵已成為人們生活中非常重要的出行方式。民眾對(duì)高鐵出行的普遍認(rèn)同的同時(shí)，對(duì)高鐵運(yùn)行的可靠性也提出了更高的要求。接觸網(wǎng)作為高速鐵路重要的組成部分，其運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，關(guān)系到高鐵運(yùn)行安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)接觸網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，為縮小停電影響范圍，準(zhǔn)確判斷故障，壓縮故障停時(shí)，合理地遴選一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果都較優(yōu)的牽引供電設(shè)備小單元改造技術(shù)方案已成為一個(gè)突出的研究課題。就此問(wèn)題，作者對(duì)武漢鐵路局管內(nèi)的滬蓉線合肥至

2、武漢段牽引供電現(xiàn)狀進(jìn)行了深入地調(diào)研并查閱了大量工程實(shí)例資料，對(duì)上述問(wèn)題作了較詳細(xì)的研究和探討。
　　論文首先從技術(shù)角度研究和探討了供電小單元改造的適用性，在遵從技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則下對(duì)滬蓉線合肥至武漢段供電小單元改造提出了合理的技術(shù)改造方案，其次參照相關(guān)定額，通過(guò)計(jì)算得出了經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
　　通過(guò)本課題的研究得出對(duì)滬蓉線合肥至武漢段實(shí)施供電小單元改造，無(wú)論從技術(shù)的角度和經(jīng)濟(jì)的角度上分析均是可行的。改造后的供電單元基本上可以