公路隧道網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)可視化程序的研編及其應(yīng)用.pdf

1、我國(guó)公路隧道近年來(lái)建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大。隧道建設(shè)迅速發(fā)展的同時(shí)，也給工程界提出了許多新的問(wèn)題，很重要的一個(gè)問(wèn)題就是長(zhǎng)大公路隧道通風(fēng)技術(shù)。如果通風(fēng)問(wèn)題沒(méi)有得到很好的解決，會(huì)制約高等級(jí)公路的發(fā)展。因此，展開(kāi)對(duì)長(zhǎng)大公路隧道通風(fēng)技術(shù)研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 針對(duì)長(zhǎng)大公路隧道通風(fēng)技術(shù)難點(diǎn)，本文在公路隧道通風(fēng)的計(jì)算中引入了通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)理論，結(jié)合公路隧道通風(fēng)實(shí)際要求，研究了影響隧道風(fēng)流的各因素，建立了隧道通風(fēng)阻力計(jì)算模型、風(fēng)機(jī)風(fēng)壓計(jì)算模型、交通風(fēng)壓計(jì)

2、算模型、自然風(fēng)壓計(jì)算模型與火風(fēng)壓計(jì)算模型，在此基礎(chǔ)上基于Visual Basic開(kāi)發(fā)平臺(tái)，編制了公路隧道網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)可視化程序，該程序可實(shí)現(xiàn)隧道各種通風(fēng)方案的風(fēng)機(jī)配置計(jì)算、隧道運(yùn)營(yíng)期間的網(wǎng)絡(luò)分風(fēng)計(jì)算、火災(zāi)工況通風(fēng)方案模擬分析與計(jì)算等，并且采用《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026.1-1999)常規(guī)計(jì)算方法和計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)數(shù)值仿真技術(shù)分別對(duì)網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)程序進(jìn)行驗(yàn)證，證實(shí)了程序的可靠性。 通過(guò)對(duì)蒼嶺隧道通風(fēng)方案、港珠澳海底隧