出租車運營數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、客運出租車已經(jīng)成為城市公共交通的重要組成部分，選用出租車出行也成為廣大市民的普遍行為。然而，隨著城市人口和出租車數(shù)量的快速增加，城市交通壓力與日俱增，由此導致出租車運營效率降低，城市道路交通狀況日益惡化。因此，從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，為改善出租車營運條件，提高出租車營運效率和服務滿意度，綜合應用各種高新技術緩解城市路網(wǎng)壓力的想法便應運而生。
　　為了滿足上述需求，本文將在整合出租車GPS數(shù)據(jù)和OpenStreetMap地圖數(shù)據(jù)的基礎上深

2、入研究出租車運營數(shù)據(jù)實時在線分析中的關鍵技術，自主設計開發(fā)出租車運營數(shù)據(jù)實時在線分析系統(tǒng)TaxiOperationCockpit(TOC)，論文的主要工作包括:
　　(1)提出了出租車運營數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)TOC的總體設計方案，對出租車運營數(shù)據(jù)進行實時在線的管理和分析。
　　(2)提出了基于交通小區(qū)劃分技術和Bresenham直線算法的區(qū)域匹配方案，解決了GPS與交通小區(qū)匹配的問題;研究了地圖匹配技術，為解決出租車位置與路段匹配的

3、問題，提出了使用銳角投影匹配算法實現(xiàn)路段匹配的方案;提出了基于車牌照和上車時間字段匹配IC卡數(shù)據(jù)與TOC系統(tǒng)訂單的方法，解決了行駛里程、訂單收入等關鍵字段的獲取問題。
　　(3)提出了一套城市出租車運營指標評價體系來量化出租車的出行時空特征，解決衡量出租車運營狀態(tài)和效率的問題。
　　(4)研究了出租車行業(yè)的調(diào)價問題，提出了基于分析視圖進行模擬仿真的解決方案，該方案基于調(diào)價前的訂單歷史數(shù)據(jù)驗證計價公式和參數(shù)設置的準確率，根據(jù)調(diào)