瀝青路面大中修工程結(jié)構(gòu)及設(shè)計方法研究.pdf

1、由于半剛性基層瀝青路面的不足，我國《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》推薦的瀝青路面結(jié)構(gòu)也開始多樣化，但沒有具體給出典型結(jié)構(gòu)，原因在于大修和新建的瀝青路面典型結(jié)構(gòu)不盡相同。相對于新建瀝青路面，舊瀝青路面的主要病害是已知的，故大修時可以推薦抗該病害的路面結(jié)構(gòu)。 首先，針對國內(nèi)外瀝青路面大中修技術(shù)研究的不足，本文對瀝青路面的結(jié)構(gòu)承載能力、排水系統(tǒng)、材料耐久性、過去的養(yǎng)護(hù)活動進(jìn)行評價，得到了瀝青路面改建、大修和中修的時機。 其次，通過分析

2、土基回彈模量對于路面結(jié)構(gòu)厚度的影響，得到瀝青路面大修時對于土基回彈模量的最低要求，并提出當(dāng)達(dá)不到該最低要求時路基的處治措施。 再次，針對舊瀝青路面主要病害已知的特點，本文總結(jié)瀝青路面抗開裂、車轍和水損害的措施，結(jié)合國內(nèi)外的半剛性基層、柔性基層、組合式基層和剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，分別推薦出抗裂、抗車轍和抗水損害的瀝青路面大修結(jié)構(gòu)。 最后，本文還回顧了國內(nèi)外瀝青加鋪層的設(shè)計方法，首次把遺傳算法應(yīng)用于瀝青路面加鋪層設(shè)計領(lǐng)域，并