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文檔簡介
1、傳統(tǒng)的汽車零部件設計方法在新產(chǎn)品研發(fā)過程中存在周期長、成本高等問題，嚴重影響了國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展；熔接痕是塑件注塑成形過程中最常見的缺陷之一，傳統(tǒng)的控制熔接痕的方法主要是通過反復試模和不斷調(diào)整工藝參數(shù)來實現(xiàn)的，該方法對熔接痕的控制很不穩(wěn)定。本文研究了逆向工程技術在汽車門把手設計研發(fā)中的應用，提高了產(chǎn)品開發(fā)的精度，縮短了產(chǎn)品開發(fā)時間；在研究注塑成形工藝參數(shù)對熔接痕的影響方面，采用了正交試驗設計與BP神經(jīng)網(wǎng)絡理論，完成了塑件注塑工藝參數(shù)優(yōu)化
2、，并實現(xiàn)了對熔接痕長度和位置的預測。
本文研究的主要內(nèi)容有：
1、汽車門把手活動端的逆向設計及模型驗證。內(nèi)容包括點云數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)預處理、基于Geomagic8.0的曲面擬合和基于UG NX4.0的塑件模型重建，以及塑件原型件的制造。
2、汽車門把手活動端的模具設計及模具成形零件的數(shù)控加工仿真。運用Moldflow5.0模擬汽車門把手活動端的注塑成形工藝過程，優(yōu)化模具澆口位置，基于UG NX4.0的Mold
3、wizard和數(shù)控加工模塊設計汽車門把手活動端的模具，并完成模具成形零件的數(shù)控加工仿真。
3、基于正交試驗設計的注塑工藝參數(shù)優(yōu)化。結合數(shù)值模擬技術、正交試驗設計和數(shù)字圖像處理技術獲取熔接痕的量化結果和最佳注塑工藝參數(shù)，以統(tǒng)計理論中的方差分析為指導，計算出各注塑工藝參數(shù)的主次順序。
4、基于神經(jīng)網(wǎng)絡理論完成工藝參數(shù)優(yōu)化及熔接痕的預測。建立ANN模型，基于該模型對新組合的注塑工藝參數(shù)進行優(yōu)化，并實現(xiàn)對熔接痕長度和位置的預
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