汽車(chē)門(mén)蓋單面焊工藝研究及參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、在白車(chē)身門(mén)蓋生產(chǎn)制造過(guò)程中，由于內(nèi)外板滑移和竄動(dòng)引起的產(chǎn)品外觀缺陷、車(chē)身PVC重涂、零件返工等現(xiàn)象是門(mén)蓋總成中急需解決的難題。針對(duì)此問(wèn)題，本文主要研究了鍍鋅鋼板車(chē)門(mén)內(nèi)外板固定工藝——機(jī)器人單面電阻焊。文章首先從焊接工藝形式、焊點(diǎn)形成機(jī)理、焊接熱源及其影響因素等方面對(duì)單面焊的原理進(jìn)行研究，并闡述了單面焊系統(tǒng)各組成單元的設(shè)計(jì)與選型方法，如焊接機(jī)器人、焊接控制器、單面焊槍和焊接夾具等。其次，研究了各工藝過(guò)程和焊接工藝參數(shù)對(duì)焊接質(zhì)量的影響規(guī)律，

2、并結(jié)合滾邊工藝、焊接工藝、涂膠工藝提出了單面焊的焊接結(jié)構(gòu)、焊點(diǎn)布局等方面的工藝要求，同時(shí)分析了單面焊工藝中常見(jiàn)缺陷的成因和影響因素，建立了焊接質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。再次，借助ANSYS Workbench有限元分析軟件對(duì)DC54D+Z鍍鋅鋼板的單面焊預(yù)壓過(guò)程進(jìn)行彈塑性分析，得出了適用的電極端面尺寸及焊接壓力范圍，并通過(guò)焊接試驗(yàn)進(jìn)行結(jié)論合理性的對(duì)比驗(yàn)證。最后，通過(guò)單因素焊接試驗(yàn)研究了各焊接工藝參數(shù)對(duì)焊點(diǎn)尺寸、外觀質(zhì)量、焊接飛濺以及焊點(diǎn)強(qiáng)度的影響規(guī)