02開題報告.txt

1、畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告設(shè)計（論文）題目：汽車手動變速器操縱機構(gòu)設(shè)計 學(xué)生姓名：年 1 月 8 日 開題報告填寫要求1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙上后剪

2、貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見；3．“文獻綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻綜述的參考文獻應(yīng)不少于 15 篇（不包括辭典、手冊）；4．有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當按照國標 GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數(shù)字書寫。如“2004 年 4 月 26 日”或“2004-04-26”。5、開題報告（文獻綜述）字體請按宋體、小四號書

3、寫，行間距 1.5 倍。畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 1．結(jié)合畢業(yè)設(shè)計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫不少于 1000 字左右的文獻綜述： 一、前言 隨著我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對汽車的需求也越來越高。人們在購車時大多只注重的是發(fā)動機的性能，而且這似乎已成為了衡量汽車品質(zhì)優(yōu)劣的一個標準，因為它是動力的締造者。但是，卻不能忽略掌控速度快慢的變速器。變速器作為汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分,其技術(shù)的發(fā)展,是衡量汽車

4、技術(shù)水平的一項重要依據(jù)。由于變速器在汽車結(jié)構(gòu)中具有著重要的作用，因此變速器結(jié)構(gòu)的改進對汽車行業(yè)的發(fā)展與進步具有著深遠的意義。二、本課題的歷史背景和研究意義汽車變速器具有這樣幾個功用：(1)改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；(2)在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；(3)利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行

5、動力輸出。按傳動比變化的方式：有級式、無級式和綜合式有級式：有級式變速器應(yīng)用最廣泛，它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用的齒輪輪系不同:有軸線固定式（普通齒輪變速器）和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器（行星齒輪變速器）兩種。目前，轎車和輕、中型貨車的變速器的傳動比通常有 3~5 個前進檔和一個倒檔。在重型汽車用的是組合式變速器，采用更多檔位，一般是由兩個變速器組合而成的。無級式：無級式變速器的傳動比在一定的范圍內(nèi)可以按無限多級變化。常見的有電力

6、式和液力式（動液式）兩種。電力式的在傳動系中也用廣泛采用的趨勢，其變速傳動部件為直流串激電動機。液力式的傳動部件是液力式變矩器。綜合式：綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器。其傳動比可以在最大值和最小值之間的幾個間斷范圍內(nèi)作無級變化，目前的應(yīng)用較為廣泛。按操縱方式分：強制操縱式、自動操縱式和半自動操縱式自動操縱式變速器的傳動比選擇（換檔）是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，即可控制車速。畢 業(yè) 設(shè) 計（

7、論文） 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見：1．對“文獻綜述”的評語：該同學(xué)對汽車變速器的發(fā)展歷史進行了簡單綜述，并對手動變速器進行了總結(jié)和歸納，對將要完成的畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容進行了簡單闡述。文獻綜述寫作符合要求。2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設(shè)計（論文）結(jié)果的預(yù)測：畢業(yè)設(shè)計選題符合所學(xué)專業(yè)方向和專業(yè)要求，設(shè)計內(nèi)容切實可行，深度和廣度適中，工作量飽滿，預(yù)計能夠完成設(shè)計要求，同意開題。3.是否同意開題：√ 同意 □ 不同意指導(dǎo)教師：