02開題報告.txt

1、畢業(yè)設計（論文）開題報告設計（論文）題目：汽車手動變速器操縱機構設計學生姓名：年1月8日開題報告填寫要求1開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見；

2、3“文獻綜述”應按論文的框架成文，并直接書寫（或打印）在本開題報告第一欄目內，學生寫文獻綜述的參考文獻應不少于15篇（不包括辭典、手冊）；4有關年月日等日期的填寫，應當按照國標GBT7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數(shù)字書寫。如“2004年4月26日”或“20040426”。5、開題報告（文獻綜述）字體請按宋體、小四號書寫，行間距1.5倍。畢業(yè)設計（論文）開題報告1結合畢業(yè)設計（論文）

3、課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫不少于1000字左右的文獻綜述：一、前言隨著我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對汽車的需求也越來越高。人們在購車時大多只注重的是發(fā)動機的性能，而且這似乎已成為了衡量汽車品質優(yōu)劣的一個標準，因為它是動力的締造者。但是，卻不能忽略掌控速度快慢的變速器。變速器作為汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分其技術的發(fā)展是衡量汽車技術水平的一項重要依據(jù)。由于變速器在汽車結構中具有著重要的作用，因此變速器結構的改進對汽車行業(yè)的發(fā)展

4、與進步具有著深遠的意義。二、本課題的歷史背景和研究意義汽車變速器具有這樣幾個功用：(1)改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；(2)在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；(3)利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。按傳動比變化的方式：有級式、無級式和綜合式有級式：有級式變速器應用最廣泛，它采用齒輪傳動，

5、具有若干個定值傳動比。按所用的齒輪輪系不同:有軸線固定式（普通齒輪變速器）和軸線旋轉式變速器（行星齒輪變速器）兩種。目前，轎車和輕、中型貨車的變速器的傳動比通常有3~5個前進檔和一個倒檔。在重型汽車用的是組合式變速器，采用更多檔位，一般是由兩個變速器組合而成的。無級式：無級式變速器的傳動比在一定的范圍內可以按無限多級變化。常見的有電力式和液力式（動液式）兩種。電力式的在傳動系中也用廣泛采用的趨勢，其變速傳動部件為直流串激電動機。液力式的

6、傳動部件是液力式變矩器。綜合式：綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器。其傳動比可以在最大值和最小值之間的幾個間斷范圍內作無級變化，目前的應用較為廣泛。按操縱方式分：強制操縱式、自動操縱式和半自動操縱式自動操縱式變速器的傳動比選擇（換檔）是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，即可控制車速。畢業(yè)設計（論文）開題報告指導教師意見：1對“文獻綜述”的評語：該同學對汽車變速器的發(fā)展歷史進行了簡單綜述，并對手動變速器