弱粘結(jié)遇水軟化圍巖煤巷控制技術(shù)研究.pdf

1、本文以內(nèi)蒙古泊江海子煤礦113101工作面輔運(yùn)順槽為工程背景，基于軟巖工程相關(guān)理論、數(shù)值模擬研究和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐對(duì)比分析，對(duì)弱粘結(jié)遇水軟化煤巷圍巖進(jìn)行破壞機(jī)理分析，提出優(yōu)化支護(hù)方案。
　　通過(guò)分析弱粘結(jié)遇水軟化煤巷支護(hù)機(jī)理，建立巷道頂板力學(xué)簡(jiǎn)化模型，計(jì)算得出，弱粘結(jié)遇水軟化項(xiàng)板各分層中遇水軟化巖層遇水后彈性模量最小，撓度最大，在承受載荷相同時(shí)，含遇水軟化巖層最易發(fā)生變形及離層，對(duì)頂板進(jìn)行受力分析，最大撓度ωmax位于巷道中間位置，巷道項(xiàng)

2、板中線位置下沉量最大。對(duì)圍巖松動(dòng)圈進(jìn)行實(shí)測(cè)得出巷道底角位置松動(dòng)圈范圍最大，這是由于頂板水受重力影響積聚在巷道底角，圍巖遇水后產(chǎn)生剪脹變形，同時(shí)水對(duì)弱粘結(jié)遇水軟化煤巷圍巖具有物理、化學(xué)和力學(xué)影響。
　　針對(duì)弱粘結(jié)遇水軟化煤巷圍巖控制原則與機(jī)理的研究提出了優(yōu)化支護(hù)方案，通過(guò)FLAC模擬軟件分析對(duì)比不同支護(hù)參數(shù)與斷面形狀下圍巖應(yīng)力情況與圍巖表面位移量，驗(yàn)證優(yōu)化支護(hù)方案的合理性。
　　通過(guò)應(yīng)用于工程實(shí)踐，收集分析兩種支護(hù)方案在巷道掘