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文檔簡介
1、煤巷是目前煤礦回采巷道的主要形式,回采巷道煤巷圍巖一般具有“三軟”圍巖的特征,另外層理結(jié)構(gòu)比較明顯、強度低、易發(fā)生破壞、受采動影響大,往往是煤礦支護的難題。而錨桿支護應(yīng)用于軟巖巷道支護作為主要科技攻關(guān)項目是解決軟巖支護的主要方法。因此,本課題結(jié)合亭子堰煤礦6105綜放工作面回采巷道,對錨桿支護技術(shù)應(yīng)用于“三軟”圍巖巷道進行了研究。通過現(xiàn)場調(diào)研、巖石力學(xué)試驗、理論分析、數(shù)值模擬、經(jīng)驗設(shè)計法等綜合的研究方法,對開切眼、運輸順槽和回風(fēng)順槽進行
2、了全面而系統(tǒng)分析,在煤巷圍巖控制和錨桿支護技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,得出了有利于亭子堰煤礦6105綜放工作面回采巷道穩(wěn)定的煤巷圍巖控制原理,確定了錨網(wǎng)支護的技術(shù)參數(shù)。
本文主要做了以下工作:
?。?)地質(zhì)力學(xué)特性評價?,F(xiàn)場調(diào)研了煤層賦存特征、地質(zhì)構(gòu)造和圍巖結(jié)構(gòu),取煤試樣在巖石力學(xué)實驗室得出圍巖和煤的力學(xué)性質(zhì)。
?。?)理論分析。對巷道圍巖礦壓進行了系統(tǒng)分析,得出6105回采巷道屬于兩幫較軟弱圍巖,基本破壞機理:頂板彎曲
3、下沉→兩幫支撐壓力增大→發(fā)生片幫、跨幫→頂板跨距加大→再一次加大對兩幫支撐壓力→兩幫、頂板變形加劇。巷道頂板應(yīng)該遵循及時支護、支架具有適當(dāng)?shù)娜嵝?、小變形的原則,最后處于彈塑性穩(wěn)定階段。巷道兩幫應(yīng)該遵循及時支護、可縮性大工作阻力的原則,最后處于松動穩(wěn)定階段。相對應(yīng)的錨桿支護的原理也是不同的。頂板錨桿支護采用懸吊理論、組合梁理論和減跨理論。巷道兩幫錨桿支護采用擠壓加固原理、松動圈理論、剪脹錨固理論和整體錨固理論。
?。?)數(shù)值模擬。
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