ZDPH高純凈鍛鋼制動盤材料熱處理工藝及組織性能研究.pdf

1、高速列車已成為我國鐵路交通業(yè)的發(fā)展方向，制動盤是列車行駛安全至關(guān)重要的基礎(chǔ)裝置。ZDPH高純凈鍛鋼是為我國300km/h高速客車開發(fā)的制動盤材料，作為新鋼種，研究熱處理工藝，分析其組織性能，并規(guī)范圖譜對材料在制動盤上的推廣應(yīng)用有重要意義。 本研究在綜述熱處理基本類型、熱處理新技術(shù)的發(fā)展基礎(chǔ)上，對一種新開發(fā)的高速列車制動盤材料（ZDHP高純凈鍛鋼）的熱處理工藝及組織性能展開深入研究，通過蒙托卡洛隨機抽樣-復(fù)形優(yōu)化的計算機方法優(yōu)化了

2、其熱處理工藝，研究工藝參數(shù)對材料性能的影響，測試了其力學(xué)性能，觀察并分析其微觀組織結(jié)構(gòu)，結(jié)果表明： 1．采用蒙托卡洛隨機抽樣．復(fù)形優(yōu)化方法對ZDPH高純凈鍛鋼制動盤材料的熱處理工藝參數(shù)進行了優(yōu)化處理，發(fā)現(xiàn)淬火溫度在860±5℃范圍內(nèi)，回火溫度在655±5℃范圍內(nèi)，ZDPH高純凈鍛鋼材料經(jīng)過這種優(yōu)化的熱處理后，可獲得良好的綜合力學(xué)性能。 2．通過試探淬火法確定了ZDPH鋼的臨界溫度范圍，Ac1在760℃到780℃之間、AC

3、3在820℃到840℃之間。 3．采用定量金相和X射線衍射等方法研究熱處理后材料組織特點。研究表明組織上，淬火溫度低于860℃時組織中先共析鐵素體含量高，而淬火溫度高于900℃時殘余奧氏體含量增多。 4．在所研究的工藝條件下，處理后的ZDPH高純凈鍛鋼材料的各項性能指標(biāo)：抗拉強度、屈服強度、延伸率、沖擊功等都明顯優(yōu)于技術(shù)指標(biāo)，能滿足我國發(fā)展高速列車的需要。 5．所研究的熱處理工藝可用于指導(dǎo)工廠實際生產(chǎn)。在工廠實際