對4G6發(fā)動機活塞環(huán)主要參數(shù)的選取及其影響分析.pdf

1、近些年,在世界經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的大環(huán)境下,全球汽車的產(chǎn)銷量也不斷攀高,汽車在作為交通工具給人們生活帶來巨變的同時,也帶來了像空氣污染、能源短缺等許多問題。活塞環(huán)作為汽車發(fā)動機的重要零部件之一,發(fā)揮著密封燃?xì)?、調(diào)節(jié)機油、傳遞熱量和支撐活塞的重要作用,其性能的優(yōu)劣,直接影響著發(fā)動機的油耗和排放,因此對活塞環(huán)性能的研究有助于減少燃油消耗和廢氣的排放,提高發(fā)動機的整體使用性能。
　　本文主要以4G6發(fā)動機活塞環(huán)為研究對象,從活塞環(huán)的各個參數(shù)的

2、意義到各種不同截面形狀活塞環(huán)的用處,從活塞環(huán)的作用到活塞環(huán)的各種運動方式,文章都做了詳細(xì)的研究。相關(guān)研究發(fā)現(xiàn),活塞環(huán)張力與發(fā)動機燃油消耗量成正比,張力越低,油耗越小;同時,油耗還與活塞環(huán)的隨動系數(shù)K有關(guān),值K越大,機油消耗就越低。因此,本文利用歐美和日本活塞環(huán)設(shè)計的相關(guān)數(shù)據(jù),對現(xiàn)有的活塞環(huán)的張力、環(huán)高、隨動系數(shù)K和環(huán)的徑向厚度都進(jìn)行了重新選取,使之具有減少油耗降耗的作用。
　　本文討論了活塞環(huán)徑向壓力的各種分布類型,并根據(jù)相關(guān)方程