客運站客流通道通過能力研究.pdf

1、客流通道是客運站的基礎(chǔ)交通設(shè)施，包括天橋、地道、樓梯（坡道）、檢票口、列車車門等，都是大量客流集中出現(xiàn)并消失的場所?？土魍ǖ劳ㄟ^能力應(yīng)與客運站客流輸送能力相匹配，并能夠有效提高客運站客流輸送能力。在客流一定的條件下，客運站客流通過能力除了受到客運站布局方式的影響外也受到客流通道通過能力的影響。因此有必要對這些客流通道通過能力進行研究，為鐵路客運站合理布局、提高客運站客流通過能力、實現(xiàn)點線通過能力協(xié)調(diào)提供理論基礎(chǔ)。
　　 本文在對

2、北京站、北京西站、北京南站進行了大量數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，首先對客運站客流通道內(nèi)旅客的交通特性進行了分析；以實際調(diào)研數(shù)據(jù)為依據(jù)對現(xiàn)有大型客運站進出站檢票口及自動扶梯的實際使用狀況進行了統(tǒng)計分析，并給出了進出站檢票口及客運站內(nèi)自動扶梯的設(shè)計能力參考值；對采集的北京站內(nèi)樓梯及坡道上的流量、密度數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析，并建立了樓梯和坡道上流量-密度模型，給出了樓梯及坡道設(shè)計通行能力參考值；闡述了現(xiàn)有跨線設(shè)備通過能力的理論計算方法，以北京站通道內(nèi)采集的