物流時空網絡分析模型的構建與應用研究.pdf

1、物流網絡是在一定的區(qū)域內建立起能夠使商品在眾多的物流節(jié)點、線路之間有效流動的物流設施和物流組織的集合。企業(yè)物流系統(tǒng)的效率直接取決于企業(yè)物流的網絡結構，因此，物流網絡作為物流活動主要的開展形式，受到了越來越多的關注。物流網絡分析問題也一直被認為是物流系統(tǒng)建設的關鍵問題之一。我國物流企業(yè)的發(fā)展與國外相比明顯薄弱，在這種情況下，研究物流網絡分析與優(yōu)化就顯得尤為緊迫和重要。物流網絡中的要素信息幾乎全部與靜態(tài)或動態(tài)的空間位置有關系，基于MIS的物

2、流管理信息系統(tǒng)難以有效管理這些具有空間尺度、空間特征及時間特征的物流信息，必須使用能同時管理空間信息、時間信息和屬性信息的時空信息系統(tǒng)才能發(fā)揮現代化物流管理所必需的時空分析和時空模擬功能。但當前對于GIS在物流中的應用研究，大多側重于描述和處理靜態(tài)的空間信息，難以有效地管理、表達、分析和處理具有時間概念的動態(tài)的時空信息，現實應用迫切需要把GIS時空建模技術以及網絡分析技術應用到物流中來。因此，開展時空技術在物流中的應用研究具有重要意義。

3、
　　 為了合理配置物流資源、合理規(guī)劃物的流體、載體、流向、流量、流程、流速，從而降低物流成本、加快物流速度、提高服務質量，需要對物流網絡及其空間對象之間的復雜的時空關系進行分析、建模和研究。本研究利用GIS技術對物流時空數據進行采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示，按照時空特征的關聯，將多方面的數據以不同層次聯系構成物流網絡時空數據模型，在此模型基礎上使用時空查詢和時空分析進行管理，并通過時空信息模擬和分析

4、進行時空信息的加工、再生，為時空輔助決策分析打下堅實基礎。
　　 本文以主要業(yè)務為公路運輸的第三方物流企業(yè)為研究對象，以提高物流網絡整體效益為目標，運用系統(tǒng)科學的觀點，采用面向對象的時空建模技術與現代物流技術相結合的思想方法，對物流時空網絡進行了深入的研究，主要研究內容和成果如下：
　　 （１）針對物流對象的時間、空間和屬性特征，對物流網絡對象進行抽象、分類與表達，建立基于物流知識的物流數據對象的分類體系。在提煉、抽象數

5、據幾何特性、時間特征的基礎上，設計物流GIS時空數據的概念數據模型。
　　 （２）針對物流時空數據的復雜關系，設計了物流時空數據結構，主要是基于時空數據模型和物流數據對象空間關系和時間關系的邏輯模型的設計。通過分析物流對象的時間、空間及屬性關系，設計出物流時空數據模型，并對時空數據的存儲和表達進行了研究。
　　 （３）針對傳統(tǒng)物流采用靜態(tài)模型無法正確、全面、有效地描述動態(tài)系統(tǒng)的缺點，提出了基于時空的物流動態(tài)網絡分析方法，

6、在動態(tài)跟蹤的支持下，把配送、倉儲、運輸統(tǒng)一規(guī)劃在動態(tài)綜合調度之下，實現協(xié)同作業(yè)和協(xié)同分析，并構建了時空網絡動態(tài)分析體系結構。
　　 （４）為了提高物流網絡的整體效率，提出了動態(tài)綜合調度優(yōu)化方案，并建立了相關的綜合優(yōu)化模型。解決了當前的物流網絡優(yōu)化只注重局部優(yōu)化，而沒有考慮總體效率的局限性問題。充分考慮物流系統(tǒng)各功能要素之間此消彼長的關系，運用系統(tǒng)科學的觀點，綜合權衡各功能要素的效益，最終實現物流系統(tǒng)的總體效益的最優(yōu)，而不僅僅是某

7、一個功能要素的優(yōu)化?；诨煦缋碚摳倪M了遺傳算法，并在時間約束動態(tài)綜合調度模型中進行應用。
　　 （5）物流時空網絡分析模型的驗證與分析?；谡撐闹邢嚓P的研究方法，依據系統(tǒng)開發(fā)的原型法，開發(fā)了物流時空網絡動態(tài)分析系統(tǒng)，并結合南京TE物流公司的具體實際應用，對模型進行了實例驗證。
　　 論文的主要創(chuàng)新之處為：（１）針對物流的時空特性，提出了事件驅動的面向對象物流時空數據模型，主要表現在解決了物流中各類對象特有的數據表達和它們