排水性瀝青混合料配合比設計及技術性能研究.pdf

1、排水性瀝青混合料是一種間斷型開級配瀝青混合料，一般用于舊路面罩面或新建路面表層，該路面可有效降低道路表面積水引起的雨霧、濺水及眩光，以及交通噪聲等。鑒于排水性瀝青混合料優(yōu)良的使用功能和較好的耐久性，已成為我國公路路面重點發(fā)展方向。 本文重點研究排水性瀝青混合料原材料的選擇、級配組成、配合比設計、路用性能以及施工工藝等內容。 瀝青膠結料的選擇對排水性瀝青混合料至關重要。本文針對國產TPS高粘改性劑，研究了不同摻量下的高粘度

2、改性瀝青技術性能。研究結果表明，摻加15％國產TPS的高粘改性瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能及耐久性能。 本文基于貝雷法提出采用“預留空隙率”參數(shù)設計排水性瀝青混合料的方法。通過調整“預留空隙率”、“粗集料體積之比”和“設計密度”三個參數(shù)，利用統(tǒng)計方法，重點研究了三參數(shù)與排水性瀝青混合料空隙率及路用性能的關系，推薦了性能良好的排水性瀝青混合料，并應用于試驗路的鋪筑。結果表明，用貝雷法設計的排水性瀝青混合料具有空隙率易于