西安市居住區(qū)停車場布局因素的確定及應用研究.pdf

1、隨著西安市經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，私家車開始大規(guī)模的進入普通家庭，然而居住區(qū)停車場建設相對緩慢和停車指標相對滯后，使西安市居住區(qū)出現(xiàn)了“一位難求”的現(xiàn)象。目前居住區(qū)停車問題日益突出，已建成居住區(qū)的停車位不能滿足現(xiàn)在居民的停車需求，車位嚴重不足、小區(qū)環(huán)境嚴重下降；停車指標的不合理性和停車需求分析不足導致對新建居住區(qū)的停車場建設具有一定的盲目性，因此，探討我國城市居住區(qū)停車問題，尤其是對于停車指標和停車需求的研究已成為刻不容緩

2、的責任。 本文在闡述西安市居住區(qū)停車現(xiàn)狀的基礎上，剖析了西安市居住區(qū)停車問題產(chǎn)生的原因，借鑒了國內(nèi)外相關領域研究經(jīng)驗與成果，主要從居住區(qū)停車指標、停車需求、停車場的規(guī)模與服務半徑等方面深入研究了居住區(qū)停車場的布局。通過分析地面停車、架空停車、地下停車和立體停車樓，參考經(jīng)濟性與環(huán)境等因素，得出根據(jù)居住區(qū)容積率的不同選用不同的停車方式組合，對于西安市居住區(qū)具有較強的針對性和適應性，并可以應用在其他城市。 論文的主要目的是為今