鄂贛高速公路隧道巖爆預(yù)測(cè)與防治研究.pdf

1、大廣南高速公路鄂贛特長(zhǎng)隧道具有埋深大、延伸長(zhǎng)、圍巖強(qiáng)度高的特點(diǎn)，且該地區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，故在隧道的開挖掘進(jìn)過(guò)程中，巖爆的預(yù)防與治理成為其核心問(wèn)題。
　　 巖爆問(wèn)題比較復(fù)雜，影響因素較多，特別是在施工過(guò)程中及時(shí)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)巖爆是一項(xiàng)十分困難的工作，國(guó)內(nèi)外還沒有一套成熟的方法能夠做到對(duì)巖爆進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)。
　　 本文力求研究一種便捷有效的方法對(duì)施工過(guò)程中的巖爆進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，并將數(shù)值模擬分析運(yùn)用到對(duì)巖爆及時(shí)預(yù)測(cè)的研究中及巖

2、爆有效防治。
　　 論文主要包括三方面的工作：首先運(yùn)用選定的方法在隧道現(xiàn)場(chǎng)不同里程處進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并根據(jù)所測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，確定隧道在施工過(guò)程中各處發(fā)生巖爆的可能性，并提出防治措施。然后在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)隧道各段內(nèi)發(fā)生巖爆的頻率及烈度，最后根據(jù)工程區(qū)地質(zhì)條件與巖石物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，運(yùn)用FLAC軟件建立三維模型對(duì)隧道開挖后發(fā)生的地應(yīng)力重分布情況進(jìn)行模擬，分析三者實(shí)驗(yàn)分析、實(shí)際統(tǒng)計(jì)、數(shù)值分析結(jié)果之間的關(guān)系并對(duì)隧道的巖爆防治措施的有效性進(jìn)行了比較。<