超前導坑再擴挖隧道施工方法研究.pdf

1、隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展，全國興起了隧道建設的高潮，越來越多的大斷面隧道相繼涌現(xiàn)，加之全國各地的地鐵輕軌建設也陸續(xù)上馬，這些分布在城市中心的大斷面隧道對于隧道施工過程中的圍巖穩(wěn)定和爆破振動提出了更高的要求。超前導坑再擴挖工法能夠減少對未開挖圍巖的擾動，維持圍巖的穩(wěn)定。同時超前導坑再擴挖工法以其在爆破減震方面的獨特優(yōu)勢，日益被人們認識和接受。另外超前導坑再擴挖工法可以利用TBM機開挖先行導坑，再用鉆爆法擴大至設計斷面。由于TBM機的直徑

2、不依賴于隧道設計斷面，所以可以比較好的解決TBM機的循環(huán)使用問題。由于對超前導坑再擴挖工法的研究還比較少，所以本文對于這種工法進行了研究，主要研究內容和研究成果如下:
　?、僭敿毥榻B了超前導坑再擴挖工法國內外研究的現(xiàn)狀和目前存在的問題，從而確定了本文研究的方向。
　　②對超前導坑法的施工流程、優(yōu)缺點以及施工過程中應該注意的事項進行了簡要的闡述，然后從適用條件、工期、造價等方面將超前導坑再擴挖工法與其他施工方法進行對比，對超前

3、導坑再擴挖工法特點進行了進一步闡述。
　　③對于導坑開挖完成之后主隧道的擴挖問題，本文中提出了三種施工方案，并就四級和五級圍巖條件下應用ANSYS程序對三種擴挖方案進行了模擬分析。對各工況隧道關鍵點的變形和應力進行了對比分析，提出了三種擴挖方案分別適用的圍巖地質條件。
　?、軓睦碚摵蛯υ囼灁?shù)據(jù)的分析論證了導坑的作用:導坑為爆破作業(yè)提供了臨空面，可以減小對未開挖巖體的擾動，起到減震的作用，同時可以減少隧道的炸藥使用量。