移動(dòng)工程機(jī)械群GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、GPS(Global Position System)是美國(guó)國(guó)防部研制的一種全球性、全天候、連續(xù)的衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng).目前,隨著GPS定位技術(shù)的飛速發(fā)展,車(chē)輛監(jiān)控管理逐步走向現(xiàn)代化.該文結(jié)合國(guó)家863大型項(xiàng)目"機(jī)群智能化工程機(jī)械",從事GPS在移動(dòng)工程機(jī)械動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用和研究工作,初步完成了此監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā).重點(diǎn)研究系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)施,GIS軟件MapInfo在系統(tǒng)中的應(yīng)用以及一些相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù).該論文的主要工作內(nèi)容可歸納為以下

2、幾個(gè)方面:1、對(duì)GPS定位原理及技術(shù)進(jìn)行了深入的理論研究,在此基礎(chǔ)上與實(shí)際項(xiàng)目相結(jié)合,分析了工程特點(diǎn)以及GPS的誤差來(lái)源,確定了定位方法.2、在充分了解工程需求的基礎(chǔ)上,利用當(dāng)前廣泛開(kāi)展的MapInfo二次開(kāi)發(fā)技術(shù)并結(jié)合數(shù)據(jù)通訊技術(shù)等將移動(dòng)車(chē)輛的位置、狀態(tài)、時(shí)間等有效信息實(shí)時(shí)地傳送至主控中心進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示、調(diào)度和管理.根據(jù)實(shí)際需求提出了系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)方案,討論了其中包含的幾個(gè)主要功能模塊,分析了整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù).3、該文還對(duì)GIS(地理

3、信息系統(tǒng))用于GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)作深入的分析和研究;4、為了跟蹤記錄工程機(jī)械的移動(dòng)軌跡,需要存儲(chǔ)大量的數(shù)據(jù),最好的方法就是采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)管理數(shù)據(jù),這里對(duì)GPS監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)也進(jìn)行了討論.5、通信是系統(tǒng)作業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié),GPS實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)若配合新的通訊技術(shù)和手段,可以大大提高監(jiān)控中心和移動(dòng)工程車(chē)輛之間的數(shù)據(jù)通信速率和實(shí)時(shí)跟蹤速度;該文簡(jiǎn)要介紹了無(wú)線局域網(wǎng)WLAN和移動(dòng)通信GSM網(wǎng),并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試比較兩者用于監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn).