鐵路信號駝峰驅(qū)動單元采集測試系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、自20世紀(jì)90年代開始，我國逐步推進(jìn)鐵路信號駝峰控制系統(tǒng)編組站的建設(shè)，從此改變列車自動控制現(xiàn)狀。鐵路信號駝峰控制系統(tǒng)的駝峰驅(qū)動單元，在工廠生產(chǎn)制造后需進(jìn)行功能測試，以確定產(chǎn)品是否為合格品，在傳統(tǒng)人工測試時，測試效率很低，且人工目視讀取測量值也存在測量精度是否準(zhǔn)確的問題，這使得產(chǎn)品的性能測試環(huán)節(jié)成為生產(chǎn)制造過程的瓶頸工序。設(shè)計一套自動化采集測試系統(tǒng)，提高測試效率和測量精度已是迫在眉睫。
　　本文結(jié)合目前駝峰控制系統(tǒng)的制作及測試需求，

2、迎合鐵路設(shè)備的生產(chǎn)必須性，設(shè)計了一款基于嵌入式技術(shù)的專用于對鐵路信號駝峰控制系統(tǒng)的駝峰驅(qū)動單元進(jìn)行產(chǎn)品功能測試的數(shù)據(jù)采集測試系統(tǒng)，針對駝峰驅(qū)動單元的設(shè)計特性及參數(shù)要求，定制了測試硬件模塊，給出了各個硬件模塊的原理設(shè)計圖和PCB，并全面闡述了各個模塊的設(shè)計要求及功能。按驅(qū)動單元合格標(biāo)準(zhǔn)，融入最大期望算法(EM)，設(shè)計并實現(xiàn)了驅(qū)動單元上位機數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，結(jié)合驅(qū)動單元合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定，利用智能檢測硬件模塊及時反饋采集電壓及時間信息，判

3、斷驅(qū)動單元是否符合合格標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)上位機通過最大期望算法和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析法對數(shù)據(jù)進(jìn)行批量計算，分析并給出總結(jié)判斷各種編號和批次驅(qū)動單元的合格率、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)等，提供全年產(chǎn)品統(tǒng)計分析表，為我國鐵路信號駝峰驅(qū)動單元生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提供質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，輔助產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，使我國駝峰驅(qū)動單元合格率達(dá)到百分之百。
　　融入數(shù)據(jù)分析提高了系統(tǒng)的智能性，為以后駝峰驅(qū)動單元的質(zhì)量反饋和生產(chǎn)提供依據(jù)，預(yù)計這套采集測試系統(tǒng)的設(shè)計和使用，將大幅度提高了傳統(tǒng)人工測試的效率