全吸式干濕兩用掃路車關鍵技術研究.pdf

1、全吸式干濕兩用掃路車是一種集負壓吸塵、重力沉降和垃圾運輸為一體的環(huán)衛(wèi)裝備,廣泛應用于干線公路、機場、城市住宅區(qū)和公園等的道路清掃。全吸式干濕兩用掃路車按除塵方式一般可分為濕式和干式兩種除塵方式。干式除塵方式不需要使用噴霧系統(tǒng),不受環(huán)境溫度的限制。濕式除塵方式可有效防止微塵排向大氣,環(huán)保性能好。
　　全吸式干濕兩用掃路車氣路系統(tǒng)的主要工作介質是空氣,工作對象是地面上的塵土垃圾。其工作原理為:離心式風機在組合式吸嘴的吸塵口處產生負壓,

2、同時組合式吸嘴的回吹風腔體通過條縫狀噴口噴出封閉氣幕,在兩者的共同作用下,地面上的灰塵顆粒被吸塵口吸起,并通過排氣管道輸送到重力沉降室和旋風分離器中進行除塵過濾,過濾后的潔凈空氣則直接排入大氣,完成全吸式干濕兩用掃路車的主要功能。
　　組合式吸嘴的結構形式決定了組合式吸嘴內部的流場分布情況,從而對組合式吸嘴的吸塵效率產生影響。組合式吸嘴的設計主要涉及起塵動力學、封閉氣幕的設計計算和空氣匯流這三方面的理論。本文以相關理論為基礎,結合

3、組合式吸嘴的結構設計原則,分析了吸塵口的面積S、組合式吸嘴的長度L、組合式吸嘴的寬度B、組合式吸嘴的高度H、組合式吸嘴的收縮角?、排氣管傾斜角?這六個結構參數(shù)對組合式吸嘴吸塵性能的影響,并以組合式吸嘴吸塵部分的局部壓力損失最小為目標,對組合式吸嘴的相關結構參數(shù)進行了優(yōu)化設計。在建立組合式吸嘴和普通純吸式吸嘴物理模型的基礎上,利用流體仿真分析軟件Fluent對其分別進行了數(shù)值模擬和性能分析,得出結論:具有條縫狀氣幕噴口的組合式吸嘴對地面上

4、的灰塵顆粒有更好的吸塵效果,并且吸塵的距離更遠,范圍更大。
　　重力沉降除塵一般被全吸式干濕兩用掃路車用作第一級除塵方式。通過對重力沉降室除塵機理的分析,得到了重力沉降室結構設計的基本原則和性能指標。在重力沉降室內部的擋板,可以起到延長灰塵顆粒通行路程和改變氣流流向的作用。因此,擋板形式對重力沉降室除塵效率的高低有很大的影響。為了更好地研究不同擋板形式對除塵性能的影響,本文運用計算流體力學技術(CFD),對重力沉降室內部兩種不同擋