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文檔簡介
1、船舶是水上活動的建筑物,它擔(dān)負(fù)著作業(yè)、運輸、科學(xué)研究等任務(wù)。船舶動力裝置是船舶的重要組成部分,是各種機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)的綜合復(fù)雜的工程系統(tǒng)。船舶動力裝置的設(shè)計對全船的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和船舶的造價有著重要的影響,而船舶主機(jī)的選型和安裝正是船舶動力裝置的核心內(nèi)容。 如今隨著世界航運業(yè)的蓬勃發(fā)展,世界各地的航運公司對船舶建造的要求也越來越高,航運公司不斷追求其經(jīng)濟(jì)利益,從而要求造船業(yè)對所建造的船舶的經(jīng)濟(jì)性也逐漸提高,因此目前造船業(yè)在建造各類產(chǎn)
2、品時不斷采用各種方法來提高建造船只的營運經(jīng)濟(jì)性,使整個動力裝置的綜合經(jīng)濟(jì)性設(shè)計的最好,并配合船舶總體性能要求提高全船的營運經(jīng)濟(jì)性,降低全船的營運費用;為了達(dá)到上述目的,船舶在建造和設(shè)計時就要充分考慮主機(jī)的選型和安裝的合理性問題。 本文的內(nèi)容就是針對船舶市場的要求,結(jié)合70,000DWT油船對其主機(jī)進(jìn)行選型和安裝進(jìn)行優(yōu)化,通過對不同類型的主機(jī)功率、燃油消耗率的計算和主機(jī)安裝方法的對比,然后進(jìn)行技術(shù)可行性分析和經(jīng)濟(jì)性的概算,最終得出
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