4250TEU集裝箱船主機(jī)吊運(yùn)、安裝及軸系校中.pdf

1、在船舶建造過(guò)程中，主柴油機(jī)和軸系的吊裝與安裝，始終是一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目，安裝質(zhì)量直接影響到推進(jìn)裝置的正常運(yùn)行.尤其是大型柴油機(jī)，由于自身重量的緣故，在安裝過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一些特殊的問(wèn)題.本論文以集裝箱船的推進(jìn)裝置—大型柴油機(jī)為研究對(duì)象，具體分析了主機(jī)的運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)方案、主機(jī)上船后的分體安裝過(guò)程以及軸系的安裝、軸負(fù)荷的測(cè)量等方面。在主機(jī)吊運(yùn)中，提出了三種方案，最終通過(guò)合理分析，在工廠(chǎng)現(xiàn)有生產(chǎn)能力的允許范圍內(nèi)，選擇出最佳的吊運(yùn)方案，盡可能保持主機(jī)的完整

2、性，既降低了分解和重組主機(jī)的人力和運(yùn)輸成本，又起到了保護(hù)主機(jī)的作用。在文章中還論述了主機(jī)吊運(yùn)上船前的準(zhǔn)備工作，對(duì)天氣和工具的選擇都提出了特殊要求，指出濕度、風(fēng)力以及光照對(duì)主機(jī)安裝的影響并且提出了解決方案，實(shí)踐證明，這些方案對(duì)于改善主機(jī)性能，延長(zhǎng)主機(jī)壽命，起到了明顯效果。船舶軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中承受復(fù)雜的應(yīng)力和負(fù)荷，包括螺旋槳的扭應(yīng)力，螺旋槳壓應(yīng)力，螺旋槳及軸系的重量部件產(chǎn)生的彎曲力等作用力。出于保證軸系能夠長(zhǎng)期安全正常的運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，合理分配