上海長江隧道襯砌結(jié)構(gòu)的可靠度分析.pdf

1、建筑結(jié)構(gòu)在施工期間的風(fēng)險較高，由于隧道結(jié)構(gòu)其在施工期間存在著巖土體的不確定性、隧道襯砌參數(shù)的不確定性、勘測取樣與試驗方法帶來的誤差、統(tǒng)計帶來的不確定性、計算模型不準(zhǔn)確引起的不確定性、人為錯誤造成的不確定性和施工荷載的不確定性，因此運用可行方法對施工期間隧道襯砌結(jié)構(gòu)的可靠性進(jìn)行分析具有重大的意義。 本文以施工期間受永久荷載的上海長江隧道襯砌結(jié)構(gòu)為研究對象，考慮土體物理力學(xué)參數(shù)的不確定性，重點開展了以下幾個方面的工作： 1、

2、深入研究地下工程結(jié)構(gòu)可靠性研究的特殊性，現(xiàn)有可靠度計算常用方法的優(yōu)缺點，以及它們在分析復(fù)雜非線性模糊系統(tǒng)的可靠度中的不足，重點介紹了基于有限元—神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)—蒙特卡羅法，以及其分析隧道結(jié)構(gòu)可靠度的可行性。 2、利用ANSYS軟件中的可靠度模塊對影響襯砌荷載效應(yīng)的因素進(jìn)行了敏感性分析，選取其中對荷載效應(yīng)有顯著影響的隨機變量作為后續(xù)計算中隨機變量。 3、利用結(jié)構(gòu)分析軟件ANSYS對施工期間的隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，在較短時間內(nèi)完成