高塑性土路用特性及工程應(yīng)用研究.pdf

1、我國潮濕多雨地區(qū),廣泛分布著高塑性土,其普遍具有“高液限、高塑性指數(shù)、高天然含水率”的特點(diǎn)。壓實(shí)困難、干縮開裂和路用性能不穩(wěn)定是制約高塑性土利用的主要障礙,隨著環(huán)保要求和項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性的制約,高塑性土的利用難以避免。
　　 本文以福建泉三高速公路為依托工程,通過室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬等三種方法,針對高塑性土的路用特性和工程應(yīng)用開展室內(nèi)試驗(yàn),對直接利用高塑性土填筑路基的變形規(guī)律進(jìn)行研究。
　　 主要研究內(nèi)容如下:

2、　　 1、通過資料搜集和室內(nèi)試驗(yàn)系統(tǒng)把握福建高塑性土的基本物理力學(xué)性質(zhì)。結(jié)合微觀概化模型及掃描電鏡照片,對高塑性土物理力學(xué)性質(zhì)的微觀機(jī)理進(jìn)行初步探討。
　　 2、針對高塑性土強(qiáng)度與水穩(wěn)性的特點(diǎn),設(shè)計(jì)開展路用特性試驗(yàn),對泡水前后高塑性土的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并研究其內(nèi)在聯(lián)系。在明確高塑性土的工程特性基礎(chǔ)上,提出高塑性土的工程應(yīng)用分類,用于指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。
　　 3、基于非飽和土簡化固結(jié)理論,采用鄧肯-張模型分析高塑性土