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文檔簡介
1、再生制動是電動汽車在減速制動(剎車或者滑行)時由車輛的驅(qū)動輪通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，轉(zhuǎn)化來的電能儲存在能量儲存裝置中，如各種蓄電池、超級電容中，當汽車再次加速時釋放出來，達到節(jié)約能源，實現(xiàn)增加電動汽車行駛里程的作用。 2、r> 一、分析了電動汽車上使用的電動機的工作特點及要求，認為開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)適用于這一應(yīng)用場合。詳細介紹了開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)的各個組成部分，并介紹了目前常用的控制方法，分析了各種控制方法的優(yōu)缺點。利用Matlab中的Simuhnk搭建開關(guān)磁阻電機再生制動系統(tǒng)仿真模型。
本文針對電動汽車的再生制動技術(shù)進行了深入的理論分析和研究，并對其主要部分的結(jié)構(gòu)進行了分析與設(shè)計，對于再生制動與傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)的協(xié)同工作問題，進行了深入研究，并提出了合理的工作策略。主要工作如下：
二、對電動汽車的儲能系統(tǒng)進行分析介紹，提出了蓄電池與超級電容器組合的復(fù)合儲能系統(tǒng)，并采用能量方法建立了符合儲能系統(tǒng)的能量模型。
@三、基于電動
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