基于CFD的液艙高壓吹除數(shù)值研究.pdf

1、潛艇在未來(lái)的海戰(zhàn)中占有非常重要的地位。潛艇性能的好壞對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果起到了至關(guān)重要的作用。然而潛艇的事故時(shí)有發(fā)生,其動(dòng)力抗沉問(wèn)題受到了各國(guó)的重視。高壓吹除壓載水艙是目前的潛艇發(fā)生突發(fā)事故,緊急上浮時(shí)所采用的主要措施。本文利用FLUENT軟件,使用VOF界面追蹤多相流的方法對(duì)于高壓吹除的模型進(jìn)行了數(shù)值模擬。首先以一個(gè)工況為例,具體分析了高壓吹除的過(guò)程中液艙內(nèi)的變化情況。然后分析了不同的工況下的高壓吹除過(guò)程中相應(yīng)參數(shù)的變化情況,并進(jìn)行對(duì)比,得出

2、結(jié)論。具體如下:
　　第一,介紹了高壓吹除過(guò)程的相關(guān)理論和數(shù)學(xué)模型,得出了排水量的計(jì)算方法。然后介紹了高壓吹除試驗(yàn)裝置的示意圖。隨后分別給出了以高壓氣泵作為氣源和高壓氣瓶作為氣源的相應(yīng)的物理模型的簡(jiǎn)化。
　　第二,采用VOF方法追蹤氣液相界面,通過(guò)仿真,得到了氣體體積分?jǐn)?shù)與時(shí)間的變化關(guān)系。具體分析了高壓吹除的初期階段,中間階段和后期階段液艙內(nèi)氣水的分布情況。最后,將理論計(jì)算值與仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,并分析了這些差異形成的原因。<