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1、重型商用車柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)整體性能及可靠性、耐久性有很大影響。利用數(shù)字建模進(jìn)行模擬計(jì)算分析,能在產(chǎn)品前期開發(fā)匹配過程中,就得到發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻效率初步分析結(jié)果,避免了后期改進(jìn)、完善、試驗(yàn)驗(yàn)證的時(shí)間消耗和成本浪費(fèi)。
本課題所進(jìn)行的研究是,基于傳熱學(xué)理論,研究發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的換熱過程。應(yīng)用車輛熱管理模擬計(jì)算分析軟件“KULI”對重型商用車柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字建模,用于分析發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷工況下的冷卻效率。
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