減速帶間距設(shè)定(建模優(yōu)秀論文)

1、2012 工程數(shù)學(xué)建模選拔賽 承 諾 書(shū) 我們仔細(xì)閱讀了中國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽的競(jìng)賽規(guī)則. 我們完全明白，在競(jìng)賽開(kāi)始后參賽隊(duì)員不能以任何方式（包括電話(huà)、電子郵件、網(wǎng)上咨詢(xún)等）與隊(duì)外的任何人（包括指導(dǎo)教師）研究、討論與賽題有關(guān)的問(wèn)題。 我們知道，抄襲別人的成果是違反競(jìng)賽規(guī)則的, 如果引用別人的成果或其他公開(kāi)的資料（包括網(wǎng)上查到的資料） ，必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的表述方式在正文引用處和參考文獻(xiàn)中明確列出。 我們鄭重承諾，嚴(yán)格遵守競(jìng)賽規(guī)則

2、，以保證競(jìng)賽的公正、公平性。如有違反競(jìng)賽規(guī)則的行為，我們將受到嚴(yán)肅處理。 我們參賽選擇的題號(hào)是（從A/B/C/D中選擇一項(xiàng)填寫(xiě)） ： 本科組B題 我們的參賽報(bào)名號(hào)為（如果賽區(qū)設(shè)置報(bào)名號(hào)的話(huà)） ： gc12003 所屬學(xué)校（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)完整的全名） ： 湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院 參賽隊(duì)員 (打印并簽名) ：1. 10 機(jī)制五班 10150

3、11526 馮白樺 2. 10 機(jī)制八班 1015011808 曹藝 3. 10 機(jī)制八班 1015011834 徐淼 指導(dǎo)教師或指導(dǎo)教師組負(fù)責(zé)人 (打印并簽名)： 日期：2 0 1 2 年 0 5 月 2 7 日 道路減速

4、器 摘要 經(jīng)過(guò)分析我們建立了模型， 模型一我們考慮了汽車(chē)通過(guò)減速帶時(shí)上下振動(dòng)的時(shí)間與通過(guò)減速帶的速度的關(guān)系，得出最小臨界速度 min ? 的公式：22 8a b r a ? ? ；min ( ) gr R ? ? ? ；通過(guò) MATLAB 作圖求出上下振動(dòng)時(shí)間和速度的最優(yōu)組合。 模型二我們考慮了在設(shè)置減速帶前后， 單位時(shí)間內(nèi)某段路程通過(guò)的車(chē)輛數(shù)的變化情況， 并建立兩者的函數(shù)關(guān)系，以此來(lái)衡量減速帶所起的效果。最終通過(guò)作圖比較得出最優(yōu)解