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1、基于經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的角度,我國需要發(fā)展投資多元化公路項目,吸引更多穩(wěn)定、有效的資金進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在項目實施中由于多種因素的存在導(dǎo)致多種風(fēng)險逐漸傳遞形成公共風(fēng)險,政府作為國家管理職能的執(zhí)行者必須進行有效的風(fēng)險管理,才能實現(xiàn)社會效益最大化的目標(biāo),確保投資多元化公路項目的健康發(fā)展。 首先基于投資多元化公路與政府投資公路項目風(fēng)險對比分析,提出了投資多元化公路項目由于投資主體、管理形式的變化導(dǎo)致的項目新增風(fēng)險;其次基于新增風(fēng)險與經(jīng)濟參與
2、方行為風(fēng)險的關(guān)聯(lián)性,結(jié)合參與方的行為與利益目標(biāo)總結(jié)公共風(fēng)險的根源,并應(yīng)用微觀行為分析法以主觀動機-行為表現(xiàn)-客觀誘因-風(fēng)險結(jié)果為主線,對關(guān)鍵經(jīng)濟參與方利益沖突表現(xiàn)行為進行分析,包括對獨立行為與合謀行為風(fēng)險的表現(xiàn)形式、誘發(fā)因素及風(fēng)險傳導(dǎo)結(jié)果結(jié)合案例進行動態(tài)跟蹤分析,明確行為風(fēng)險結(jié)果通過怎樣的傳導(dǎo)效應(yīng)與傳導(dǎo)路徑引發(fā)公共風(fēng)險,為公共風(fēng)險管理制定針對性防范措施提供科學(xué)依據(jù);最后制定針對性風(fēng)險防范措施,并針對項目成本超支風(fēng)險的控制,引入公路工程造
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