高速鐵路預應力混凝土連續(xù)梁施工工藝研究.pdf

1、近年來，鐵路交通建設和城市道路基礎建設的發(fā)展，為國民經(jīng)濟的發(fā)展，特別是交通運輸、交通旅游、加強地區(qū)聯(lián)系、促進地區(qū)之間經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了巨大作用。同時，鐵路橋梁結構類型、施工技術水平也隨之有了相應發(fā)展，特別是預應力混凝土連續(xù)梁橋施工工藝發(fā)展更是日新月異。 橋梁是鐵路跨越江河、山谷及其它線路(公路、鐵路)等障礙物的重要結構物，我國的橋梁建設水平已經(jīng)邁進了世界先進行列。在橋梁建設中，先進設備、先進技術及新工藝、新材料得到了廣泛應用，特別

2、是近年來隨著高速鐵路建設的迅猛發(fā)展，預應力混凝土連續(xù)梁橋已經(jīng)十分成熟，其建設隊伍空前壯大，其施工工藝及技術正在不斷被廣大工程技術人員所掌握。 本文內(nèi)容主要以高速鐵路預應力混凝土連續(xù)梁施工工藝為主線，敘述了腳手架施工工藝，模板施工工藝，鋼筋施工工藝，混凝土施工工藝，預應力施工工藝，孔道壓漿及封端施工等。在敘述過程中，列舉了一些實例加以說明。同時，以合武鐵路金家畈大橋為例，簡單介紹有限元軟件ANSYS在工程中的應用，并建立三維實體有