船用裝載儀相關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在船舶上的廣泛應(yīng)用，為保證船舶安全、提高船舶營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益，出現(xiàn)了裝載儀軟件，即裝載計(jì)算機(jī)。其可保證船舶強(qiáng)度不受損傷、保證船舶具有適度的穩(wěn)性與適應(yīng)的吃水差，對(duì)編制配載圖的基本要求提供快速、科學(xué)的計(jì)算數(shù)據(jù)與圖形參數(shù)。而目前的船舶裝載儀軟件大多基于設(shè)計(jì)部門提供的船舶性能資料來完成穩(wěn)性衡準(zhǔn)、浮態(tài)和強(qiáng)度核算，所使用的吃水、吃水差及船舶縱強(qiáng)度數(shù)學(xué)模型計(jì)算有時(shí)誤差較大，不夠合理。
　　 本文針對(duì)以上問題，將NURBS用于船舶曲

2、線、面的表達(dá)與設(shè)計(jì)，基于B樣條理論來進(jìn)行了較高精度的靜水力計(jì)算，提出了基于型值表應(yīng)用微傾迭代進(jìn)行縱傾調(diào)整的方法，建立了船舶穩(wěn)性和總縱強(qiáng)度的計(jì)算模型，并應(yīng)用于裝載儀的研究和編制中。
　　 另外，本文還就船用裝載儀軟件的設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了論述，總結(jié)了船用裝載儀的總體設(shè)計(jì)思想和主要發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)壓載水自動(dòng)壓載進(jìn)行了初步研究。研究并開發(fā)了散裝船船用裝載儀軟件，并詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方法，經(jīng)過計(jì)算實(shí)例分析可知該系統(tǒng)具有一定的可用性。